PSA 集團（標緻、雪鐵龍、DS 汽車和歐寶沃克斯豪爾）宣布其部分產品系列從兩個多引擎平台（熱力、混合動力和電動）過渡到兩個名為 eVMP 的新型電動引擎平台。向 eVMP 的過渡將使該集團的電動車續航里程達到 650 公里。
這標緻雪鐵龍集團宣布未來五年的重大技術發展。到 2025 年，該集團的所有小型貨車和家庭轎車將改用兩個 100% 電動引擎平台，稱為eVMP（電動模組化平台）。 PSA 解釋說，其新引擎平台將具有之間「60 和 100 kWh 的車載能源以及優化的架構使用整個底層地板來容納電池“。
標緻雪鐵龍集團正謹慎地大舉進軍電力領域
該組織解釋說，其目標是整合“車輪之間每米可用 50 千瓦時”這應該允許它提供「一個全電續航里程範圍為 400 公里至 650 公里（WLTP 循環），取決於輪廓“。然而，即使在大多數情況下，這些車輛也只會提供電動版本「基於這個性能最佳的電動平台，可能會在某些市場提供混合衍生性商品」。
根據品牌什麼“提供適合世界各地各種行動需求的高效能解決方案”。新平台主要旨在降低研究、開發和生產成本。。 PSA 從而重複利用“某些現有的高性能電池組件和模組”，我們在新聞稿中了解到。 PSA 補充道「我們對工業流程進行了研究，以獲得與我們工廠現有手段的最大協同效應，從而允許限制投資」。
PSA 集團的研發總監 Nicolas Morel 相信自己已經找到了在瞬息萬變的市場中保持競爭力的神奇公式：「借助這個 eVMP 平台，標緻雪鐵龍集團再次展示了其創新能力，透過節儉為客戶開發最先進且價格實惠的技術，從而大幅減少研發和工業投資。
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來源 ：PSA
