上週在法蘭克福車展上，三星推出了全新的模組化電池車型，引起了轟動。憑藉這項新的創新，韓國人很可能會徹底改變電動車的自主性。憑藉 700 公里的續航里程，三星的電池在競爭中脫穎而出。公司提供的技術如何發揮作用？它將如何徹底改變市場？
在蓬勃發展的電動車領域，自主性至關重要！為了讓潛在買家放心，許多公司正在認真考慮電池壽命以及如何充電的問題。因此，高通最近推出了一個巧妙的系統，讓您能夠開車時為汽車充電。就特斯拉而言，它已經為一種設備申請了專利，該設備允許不到 15 分鐘即可更換電動車電池！
三星：與市場上其他電池相比，續航時間增加 11%！
在著名的法蘭克福汽車展上，三星向世界展示了一款新型多功能電池組，它很可能使這家韓國巨頭在競爭中脫穎而出。與特斯拉一樣，三星決定專注於設計圓柱形電池。市場上大多數其他參與者，例如日產，都青睞方形電池的選擇。
為什麼三星決定追隨伊隆馬斯克和他的特斯拉所走的道路？很簡單：如果您想增加圓柱形電池的續航里程，只需為更多的圓柱形電池充電即可。使用 20 個汽缸，您可以行駛 700 公里。與方形電池相比，圓柱形電池的自主增益為11%。因此，這是向前邁出的重要一步。
此外，製造商還可以根據汽車必須行駛的里程數來組裝電池。那麼就讓我們拭目以待吧更多系列的電動車根據每個消費者的需求，將在未來幾年內上市。
該系統可以與電池系統進行比較：每個電池都滑入其隔間中。從那裡到說我們很快就會像為 GameBoy Colors 或手電筒充電一樣為我們的電動車充電，只有一步之遙。然而，圓柱形電池在市場上還遠未普及。然而，讓我們舉個例子特斯拉 Model 3，配備松下設計的圓柱形電池。它們重量更輕、體積更小、模組化程度更高，代表了電動車的未來。你怎麼認為？
