沃爾沃（Volvo）確保電動汽車的生產比用燃燒發動機製造的車輛更多。瑞典巨人聲稱，電池的產量會散發出大量二氧化碳。
沃爾沃聲稱電動汽車的生產會產生更多的二氧化碳顯示用熱發動機製造車輛。為了證明他的陳述，瑞典製造商發表了一項關於他的製造的完整碳足蹟的研究C40充電，該品牌的第二輛電動汽車將其與使用燃燒引擎的XC40生產進行比較。
結果表明，與XC40相比，充電C40的生產會產生70％的二氧化碳排放。請注意，這兩輛車是內置的同一沃爾沃工廠，在同一組裝鏈上，甚至共享大量組件。
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沃爾沃解釋瞭如何減少電動汽車的碳足跡
根據汽車製造商的說法，它是電池的生產增加了CO2的量由過程生成。電池對於汽車的運行必不可少，代表了製造過程中記錄的排放的三分之一。根據沃爾沃的說法，一輛電動汽車已經到達了污染不僅僅是燃燒車。從她走路的那一刻起，她的二氧化碳就會產生的二氧化碳最少，最終將比熱車更生態。
沃爾沃的研究也負責車輛的完整生命週期。汽車的生命週期考慮了生產與汽車達到200,000公里道路之間產生的所有排放。為了使電動汽車在設計過程中彌補其在設計過程中發出的多餘二氧化碳，它必須在穿過回收盒之前迫切需要超過200,000公里。
為了減少電池生產涉及的二氧化碳量，沃爾沃建議轉向製造業清潔能量。因此，如果電力來自乾淨的來源，則C40在其生命週期中的二氧化碳佔地面積約為27噸。如果不是這種情況，則充電C40可以在周期內產生超過50噸的二氧化碳。“我們需要在整個供應鍊和生產中，不僅在使用階段的綠色電力”，總結了沃爾沃的氣候行動的喬納斯·奧特海姆（Jonas Otterheim）。
