Uber 致命事故：自动驾驶汽车的未来 4 个问题

几天前，在美国，一场涉及 Uber 自动驾驶汽车的事故夺去了一名妇女的生命。为了揭开这起致命事故的面纱，亚利桑那州坦佩警方在其推特账户上发布了沃尔沃XC90在碰撞过程中录制的视频。我们应该告别自动驾驶汽车吗？

2018 年 3 月 20 日这个星期二，优步自动驾驶汽车正在测试撞倒了 49 岁的女性伊莱恩·赫茨伯格 (Elaine Herzberg)。惨案发生城市坦佩警方迅速调查事故情况。正如当局发布的视频所示，当行人过马路时，Uber 的自动驾驶 SUV 无法检测到行人的存在。发生问题时，车内的 Uber 技术人员无法在事故发生前采取控制措施。

Uber 的沃尔沃 XC90 确实应该能够发现阻碍其前进的障碍物。为此它配备了不同的传感器。制造商表示，自动驾驶汽车配备了检测系统，如果动物、人类或意外的无生命物体发现自己在其路径上，该系统可以调整其路线。在澳大利亚，沃尔沃的自动驾驶汽车只遇到袋鼠的困难。它们的跳跃对于传感器来说太难预测了。

因此，乍一看，我们可以判断这起事故确实是由自动驾驶汽车故障引起的。目前尚不清楚问题是否出在检测系统上，或者刹车是否没有做出相应反应。无论如何，汽车应该检测到道路上有人的存在并减速。

人类司机可以避免这起事故吗？

与当局最初提出的假设相反，事故发生时受害者正在路上。伊莱恩·赫兹伯格 (Elaine Herzberg) 腋下夹着自行车穿过人行横道外的马路。优步技术人员没有注意到任何事情，直到为时已晚。机舱内的视频显示该男子没有看路。他似乎专注于汽车仪表板。当局表示，不能责怪技术人员：在黑暗中，不可能看到受害者。

坦佩警察局长向《旧金山纪事报》的同事解释说，人类司机永远无法避免这种情况“很明显，考虑到受害者从阴影中直接走上道路的方式，无论采用哪种驾驶模式，都很难避免事故”。如果方向盘上有人类驾驶员，SUV 仍然会杀死伊莱恩·赫茨伯格 (Elaine Herzberg)。

自动驾驶汽车的安全性是否较差？

《纽约时报》回忆说，这是“已知首例行人被自动驾驶汽车撞倒的案例”。它们比专职司机驾驶的汽车安全吗？ 与自动驾驶汽车不同，我们不要忘记，人类会受到疲劳、压力以及其他外部因素（例如酒精或毒品）的影响。正如所解释的Waymo（谷歌）首席执行官约翰·克拉夫西克（John Krafcik）表示人类司机不可靠。

在喊“狼来了”之前，我们先问问自己：我们真的有能力因为一次孤立的事故而推迟自动驾驶汽车的出现吗？正如兰德公司研究人员 Nidhi Kalra 和 David G. Groves 报告的那样，自动驾驶汽车将在 30 年内拯救近 50 万人的生命。正如研究提到的，与人类司机相比，自动驾驶汽车的危害仍然较小。我们越犹豫是否要依赖自动驾驶汽车，我们牺牲的生命就越多。

如果第一批自动驾驶汽车最终只比人类驾驶员可靠 10%，那么它们将对道路死亡人数产生重大的积极影响。根据国家道路安全部际观察站 (ONISR) 的数据，2017 年，法国有 3,693 人因交通事故死亡，相当于每天有 10 人死亡。

Uber事故后，自动驾驶汽车的未来会怎样？

虽然自动驾驶汽车比人类驾驶员更可靠，但它们还不够完美。从长远来看，如果我们给他们机会，他们肯定会有所进步。这第一起事故是否会让汽车制造商降温并迫使他们放弃该领域的研究？ Uber 已经决定暂时停止测试自动驾驶汽车。“我们的车辆已无法移动，我们正在向地方和联邦当局提供一切可能的援助”该公司在推特上解释道。事故发生前，Uber 计划在 2019 年夏季之前推出首款自动驾驶汽车。这个部署日期是否仍然有意义？

这第一起致命事故已经让其他汽车制造商降温，尽管他们的车型没有受到质疑。丰田就是这样，它已经宣称“n我们认为该事件会对司机产生情绪影响，因此我们决定暂时停止公共道路上最先进的测试”。面对技术进步，不信任是不可避免的：Uber 案是否会损害自动驾驶汽车的发展？