从 2024 年 1 月 1 日起，购买电动汽车的费用可能会更高。事实上，根据《回声报》报道的消息，生态奖金的金额可能会从明年开始下调，从 5000 欧元下调至 4000 欧元。此外，购买二手电动汽车的 1,000 欧元的信封将直接付诸东流。
生态红利很可能会抵消 2024 年预算削减的代价。无论如何，这是我们《回声报》的同事在几天前发表的一篇文章中透露的。据部长和政府消息人士称，从 2024 年 1 月 1 日起，著名的 Boost 的范围可能会向下修改。因此，购买价格低于 47,000 欧元的电动汽车的分配金额将从5,000 欧元至 4,000 欧元。
保留的奖金，对牺牲的机会的帮助
有关7,000 欧元奖金授予最普通的家庭（低于第六个收入十分位），它将被保留。提醒一下，几周前就提到了提高上限。事实上，信贷组织 Cetelem 在介绍其社会租赁时曾建议：明年奖金可能增加到 8,000 欧元。最终不会发生。
购买二手电动汽车时可获得 1,000 欧元信封中的哪一个？出色地，根据《回声报》的说法，我们应该放弃它。根据该报的消息，这项援助将被取消。为什么要进行这样的削减？但据媒体报道，这一规划举措原本是为了限制生态红利的“预算过剩”。
迫切需要省钱
出于充分的理由，预算部今年被迫授予 4 亿欧元延期以应对电动汽车销量的爆炸式增长。提醒一下，2022 年至 2023 年间，电动汽车注册量增长了 14%。 11月，法国汽车市场销量连续15个月持续增长。良好的健康很大程度上归功于电力。
对于这次预算削减还有另一种解释：2024年1月起推出社会租赁。提醒一下，埃马纽埃尔·马克龙的旗舰措施将允许最温和的家庭每月购买一辆 50 至 150 欧元的电动汽车取决于型号。为此，国家承诺提供每辆车补贴高达 13,000 欧元。法国当局第一年总共将花费 2.6 亿欧元进行这项行动。与生态奖金同一个信封中提取的金额。
当我们知道 2024 年分配给交通援助的预算将为 15 亿欧元（即比 2023 年减少 2 亿欧元）时，必须在某个地方减少开支。因此，我们根据生态红利做出了选择。我们预计明年电动汽车销量会出现什么下降？对于 AAA Data 等几家市场研究公司来说，这是可以预料到的。
来源 ：回声报
