汽车后，Android Automotive终于邀请自己参加两个轮子

一场小型革命正在摩托车世界中做准备：奥地利制造商KTM宣布在其下一个高端型号中将Android Automotive整合在一起。

迄今为止，Android Automotive已为汽车保留，但Google的板上操作系统终于到达了前两个轮子签名的KTM。这项创新的核心是一个新的通信控制单元（CCU 3.0），配备了32 GB的存储空间和3 GB的RAM。该系统将推动以垂直和水平格式可用的触摸仪表。骑自行车的人是前所未有的数字体验。

Android Automotive的集成提供了几个主要优势。与Android Auto，这需要连接到智能手机，这在板上解决方案可以独立工作。你对于骑自行车的人的安全尤其重要，这将不再需要在完整的道路上解决连接问题。

读- 由于此更改，Android Automotive通过Google地图改善了导航

在旗舰功能中，有脱机导航，它使您可以沿着路线行驶而无需与手机的连接。该系统还结合了预编程的兴趣点和AB路线计划。连通性由集成的ESIM，GPS，蓝牙和Wi-Fi确保。

但是，应该注意的是，此版本的Android汽车与汽车中的汽车不同。正如专家Mishaal Rahman指出的那样，缺乏提及“与Google内置的汽车”的缺乏表明，将不会预装Google应用程序。 KTM将使用操作系统的开源版本。

最初将在KTM经销商处进行系统更新，但制造商计划此后引入远程更新（OTA）。每次启动时，系统将自动重新连接到Pilot智能手机。

这项创新满足了对骑自行车的人的真正需求，到目前为止，它必须使用其连接的手表或第三方系统容易受到航行的影响。无论您是送货员还是只需要一个板操作系统，Android Automotive的本机集成都为连接摩托车的新时代打开了道路。