NHTSA 对特斯拉 Autopilot 的长期调查终于结束。尽管经过多年的技术改进，它还是暴露了驾驶员监控方面的缺陷。一项新的调查正在检查最近修复的有效性。
自推出以来，特斯拉的自动驾驶仪被认为是辅助驾驶领域的一场革命。这种新型驾驶方式可以提高驾驶员的安全性和舒适度。然而，一个一系列严重事故与此相关的系统很快引起了监管机构的关注。后者揭示了该公司的承诺与这项革命性技术的实际性能之间的巨大差距。调查已展开并提出恐惧和怀疑的能力自治系统确保乘客和其他道路使用者的安全没有充分的人工监督。
国家公路交通安全管理局（国家公路交通安全管理局），美国道路安全监管机构推出202 仔细调查1 关注多起事故的记录， 不13 凡人，意味着自动驾驶仪特斯拉的。这些事故有受影响车辆超过83万辆配备了这项技术。该机构已严格检查可靠性该系统在各种驾驶情况下的性能。测试的条件多种多样，包括城市驾驶、高速公路驾驶以及复杂的天气条件。目标是了解该技术在不同类型的压力和场景下如何反应。
驾驶员监控系统不足
在调查过程中，我们清楚地发现，监控设备特斯拉司机的技术虽然先进，但不足的防止自动驾驶仪的错误使用。尽管有警告和软件更新，不少司机继续高估能力系统的故障，导致本可以轻松避免的事故。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 报告显示，在向驾驶员发出警报的方式上存在重大失误重新获得控制权他们的车辆。
面对这些问题，特斯拉被迫召回数百万辆汽车，准确的说是200万，为了更新Autopilot软件。因此，该公司增加了改进的功能，以确保更好的监控和一个持续的驾驶员参与。这个新版本特别旨在加强警报如果驾驶员注意力不集中，NHTSA 认为有必要采取措施。此外，制造商还对以下方面进行了改进：注意力检测使用更先进的传感器和改进的算法评估他的警觉状态。
展开新调查以监控特斯拉修复情况
因此，调查得出的结论是，自动驾驶系统允许驾驶过于自主要求驾驶员注意的警告不足以阻止人们完全依赖该系统。这就是导致驾驶员不准备重新控制车辆的情况的原因，因此，造成事故。
尽管得出了结论，NHTSA 仍立即启动一项新的调查倒评估纠正措施的有效性特斯拉应用。这种做法清楚地向我们表明监管当局继续保持警惕。他们决心确保汽车领域的技术创新不不危害公共安全。这项新的调查现在重点关注特斯拉最近做出的改变，并试图确定如果他们反应充分美国高速公路安全监管机构此前指出的担忧。
这些调查的结果将会真正的影响整体上汽车工业。他们将强加更严格的标准用于自动驾驶技术的开发和实施。现在，汽车制造商不仅需要证明有效性，还需要证明全面安全他们的系统之前营销。他们的目标当然是确保安全同居无人驾驶汽车和道路使用者之间的关系。监管力度的加强还可能鼓励其他制造商在开发自动驾驶汽车时采取更加谨慎的策略。
