中国制造商Byd刚刚取得了象征性的壮举：在年度失误中，它超过了特斯拉。这种快速的进步是通过混合模型，积极的价格和技术创新之间的良好破裂策略来解释的。
这是世界上的转折点电动汽车。特斯拉（Tesla），该行业的长期领导人，只是超过由中国人比特在失误中。 2024年，该组织以深圳为单位记录了创纪录的收入980亿欧元，与美国竞争对手的910亿欧元相比。这种性能基于高增长，尤其是制造商的混合模型所携带的。
在一年内，byd卖了全球430万辆汽车， 反对特斯拉180万。这两个品牌出售了数量接近100％电动汽车，但是中国巨人从增加它的混合模型在统计中。该公司还获得了国际领域：其出口增长了72％，计划在欧洲的第三个生产地点，这次在德国。同时，特斯拉认为其在几个主要市场，尤其是在英国的销售量下降。
Byd结合了价格损坏的价格，并提供超快速的充值来与特斯拉竞争
为了加强其进步，Byd乘以倡议。制造商推出了Qin L，这是一辆电动轿车，售价为119,800元，约15,300欧元。作为比较，特斯拉模型3在中国提供235,500元或约30,000欧元。这更容易获得的价格定位在适当的时候跌倒，而中国驾驶员面对经济放缓，降低了费用。
除了他的积极的价格，byd在充电上进行创新。它的新技术超级电子平台将在短短五分钟内加载电动汽车， 反对15个最好的超级赛车当前的。这种表演几乎是制作充满汽油的时间。制造商计划在国际部署之前在中国安装4,000个航站楼。尽管特斯拉面临争议与埃隆·马斯克（Elon Musk）有关，第二个是在技术，商业和工业方面获得信誉。它更谨慎和以中心的品牌形象允许它避免争议并专注于其目标。
