虽然德克萨斯州希望迅速将特斯拉的充电技术整合到该州的充电站中，但一些供应商和能源生产商希望放慢这一进程。
几个月来，埃隆·马斯克为特斯拉设定了一个新目标：制造 NACS 充电器（其专有的充电技术），美国排名第一的解决方案。
目前，必须认识到，NACS 正在取得进展，大量土地。这一切都始于 2023 年 5 月福特致力于采用NACS充电器关于其未来的电动汽车。其他制造商决定效仿椭圆形品牌，例如通用汽车、Rivian 甚至最近的沃尔沃。大众汽车也可能是名单上的下一个。
在此过程中，几家专门从事充电的公司也纷纷跟进，因为担心只提供 CCS 标准而失去客户（综合收费标准）。在美国，一些州也支持 NACS。
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德克萨斯州希望所有充电站都配备 NACS
这是德克萨斯州的情况，它希望迅速在各州充电站实施制造商标准。然而，这一措施远未得到一致同意。正如我们在路透社的同事报道的那样，五家专门从事充电业务的公司写信给德克萨斯州交通委员会主席，要求要求推迟该条款的出台。
“整个行业需要时间来正确标准化、测试和认证 Tesla 连接器的安全性和互操作性。”他们宣称。 Charpoint Holdings、FLO、ABB、FreeWire 和 EVBox 等相关公司的代表表示，因此，德克萨斯州的计划“为时过早”并存在“损害当前正在部署的第一阶段联邦资金的成功部署”的风险。
具体来说，这些公司认为他们需要重新设计 NACS 连接器的几个方面，例如电缆长度并确保足够的温度范围，同时不要忘记获得特定部件的认证。此外，他们还强调了为符合现行标准的 NACS 电缆和连接器建立稳固的供应链的重要性。
来源 ：路透社
