雪铁龙推出了切电轿车Q4 X，从39,950欧元起

2022年6月29日，雪铁龙在SUV，Sedan和Fastback之间呈现雪铁龙C4 X，占领了媒体场景。毫不奇怪，这种新型号也将受益于电动版本，即雪铁龙X。

2021年1月关闭是U-C4。，一份副本根据PSA组的所有品牌共有的E-CMP平台确认了电动机中的新C4。有了这辆车，我们找到了这种特殊的设计，在轿车，SUV和Fastback之间。在我们的测试期间，我们还赞扬了船上的舒适性和价格/设备报告。不幸的是，有两个好处是平衡的消费太高，仍然太公平。

但是，雪铁龙决定在2022年6月30日（星期四）提高C4范围的排名（价格于2022年10月14日揭幕，并在论文结尾显示）。的确，Chevrons品牌刚刚正式展示了C4 X和兹C4 X，两个新的饲养轿车。在本文中，我们将主要介绍最新的雪铁龙的电动变体。机动，自主权，充值，设备，性能，我们一起盘点。

SUV，轿车和Fastback之间的非典型设计

正如您所看到的不同视觉效果一样，我们在快速背带和切割SUV之间的边界上发现了这种特征性的轮廓。电动机的存在首先是通过其蓝色插入物在摇杆面板和雾灯附近的保护措施上实现的，而字母则刻在后挡板或翅膀上。

雪铁龙X的长度为4.6米，比经典C4具有更宽敞的后备箱容量为510升。在地板地板下也可以访问额外的存储空间。当然，轿车是基于E-CMP模块化平台来自Stellantis Group（雪铁龙的母公司。

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136 hp和360 km的自主权

在引擎盖下，我们发现该品牌以前先前VES使用的相同电动机，即100 kW发动机，以实现136 hp和260 nm的扭矩。实际上，它在运动模式下的9.5秒内显示0至100 km/h最高速度为150 km/h。汽车依靠电池50 kWh400 V的高压锂离子类型。

该电池使兹C4 x具有360公里和周期WLTP，由于再生制动系统，用户将能够在制动和减速阶段中恢复一些能量。为了充电，在连续的100 kW的连续端子上，我们将能够在短短30分钟内达到80％。通过穿过7.4 kW的墙箱（32 a），充电将通过单相电源需要7.5小时，或者在三相中使用11 kW on -board充电器（可作为选项可用）。

在设备方面，雪铁龙X X上方都放在舒适的舒适座椅上，带有高级舒适座椅，带有渐进式液压停止的悬架（在乘客车厢中的阴影较少）和两个控制屏幕，包括专用的屏幕到配备MycitroënDrivePlus系统的10英寸信息娱乐。还有几种驾驶辅助工具，例如碰撞的风险警报，盲点的监视，驾驶员的注意警报，头部示例或公园助攻，而无需忘记自动级别2驾驶。

雪铁龙桌的价格明显高于竞争

2022年10月14日，星期五，雪铁龙最终揭示了其新的热轿车的价格和不同变体。关于C4，它将在两个汽油发动机和一个柴油发动机中提供，从27,650欧元（包括税）提供。

至于E-C4 X，因此将显示到WLTP周期中的360公里自治电动发动机为100 kW和136 hp，以及100 kW的100 km/10 kW的快速充电。在Feel版本（入门级）中，提供Bizone自动空调，雪铁龙高级舒适悬架，安全包，自动电动驻车制动器，甚至18英寸Aerotech，Aerotech，Aerotech，Aerotech，价格定为39,950欧元，包括税。

发票攀升至43,350€TTC，用于Shine Pack版本（高端），它在公园驱动辅助设施和公路驾驶员辅助方面提供了特定级别的2级自动驾驶功能。根据带有after的品牌，自2022年10月13日以来，新的C4和E-C4 X已在法国订购，他们将从2023年第一季度开始登陆通常的销售点。