驾驶电动自行车在欧洲可能会变得更加复杂,这就是为什么

欧盟委员会正在考虑有关电动自行车立法的重大变化,如果要进行的,则具有非常具体的影响。我们向您解释。

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电力自行车现在是许多人日常生活的一部分。这两个轮子通常是轻松移动的理想折衷方案,而无需汽油而无需汽油。尽可能多对于大多数所有者来说,电动自行车的自主权非常令人满意。只要我们有必要的预算,他们的易于收购就是他们的又一点。

根据欧洲文件,称为第168/2013条电动自行车不被认为是两个电动车轮,例如踏板车。因此,他们不必履行这些车辆所承担的义务。但这正是可以改变的。欧洲委员会确实在反思编辑电动自行车的分类。然后,它们将与相关的约束一起吸收到两个轮毂。

欧洲想对电动自行车进行这一重大变化

有人怀疑这一消息对制造商不满意,制造商已经呼吁开幕讨论以防止现状变化。德国行业协会ZIV解释说“法律等价[电动自行车]骑自行车S“是他们成功的重要组成部分。它并没有以不同的方式对它们进行分类,而是提供“更精确的定义和限制参数“。

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实际上,这将是将电动自行车的功率限制为750 W。目前,没有最大施加的。对于该行业的专家Hannes Neupert来说,这是一个坏主意:“750瓦的极限是对身体残疾,儿童,老人,双人驾驶员,货车和家人的攻击“。

他指定要爬一个相当倾斜的斜坡,无论其负载如何,自行车都必须达到最小15 km/h。在某些情况下,限制其力量将不允许。在这个阶段很难说这将是欧洲的最终决定。它肯定必须等待几年才能知道。

来源 :欧洲自行车