沃尔沃 C40 充电测试:更大的电池以获得更多自主权?

沃尔沃 C40 Recharge 是该品牌首款仅以 100% 电动版本销售的车型,有权进行技术更新。在该计划中,一个新的、更高效的发动机位于后部,一个具有更大容量和充电功率的新电池被向上修改。如此配备,这款SUV轿跑车是否兑现了承诺?我们能够尝试后轮驱动和四轮驱动版本来确定答案。

沃尔沃推出了其 100% 电动 SUV 轿跑车的更新版本——沃尔沃 C40 Recharge。请注意,这也涉及沃尔沃 XC40 Recharge,它的孪生兄弟,拥有更经典的产品线,也提供混合动力和插电式混合动力发动机。

根据记录,后者于 2017 年提出,之后才被提出。2018 年欧洲年度汽车评选。就沃尔沃而言,C40 Recharge 于 2021 年上市,并因成为该品牌首款不包含任何皮革元素的车型而脱颖而出。

改进的设计不会让所有人满意

两者都基于相同的CMA平台(对于那些不熟悉莎士比亚语言的人来说,是紧凑型模块化建筑或紧凑型模块化建筑),它们的特点仅在于倾斜的车顶线、两部分式车顶扰流板和谨慎的扰流板,使其风格更具动感。尽管如此,这条线对宜居性并非没有影响。

较低的车顶高度导致沃尔沃 C40 Recharge 的后备箱容积较小。沃尔沃 XC40 Recharge 的排量为 452 升沃尔沃 C40 Recharge 的排量为 413 升。除此之外,后窗的能见度也降低了。幸运的是,正如我们稍后将看到的,技术可以克服这一限制。无论如何,SUV轿跑车有一个不同的、相当令人愉快的外观,即使它并不一致。简而言之,这是一个品味问题。

CMA 平台专为容纳不同的发动机以及热机而设计,包括一个传输隧道。后者没有理由使用沃尔沃 C40 Recharge 等 100% 电动汽车,因此认为它的可居住性仅限于后排中央座椅。然而,工程师们利用这个空间整合额外的细胞位于为后部位置的电动机供电的电池中,如下图所示。

适合不太紧凑型 SUV 的运动系列

沃尔沃 C40 Recharge 的尺寸为长 4.44 m、宽 1.873 m(不含后视镜 外观),高 1,591 米。另一方面,甚至 如果他 萨吉特紧凑型SUV,沃尔沃 C40 Recharge东方格罗斯 婴儿,谁指责重量 最后多于2在规模上,以及带有两个的 Twin 版本 2,185 kg发动机。这错误 尤其到电池忙碌的 一个 格兰德 部分平台 作为这是在照片中执行 期间巴黎圣母院 散文。总是东方SUV 轿跑车电的 东方 有能力 一个 拖车 刹车1500公斤(等甚至该版本重 1,800 公斤不可缺少的双),或者 一个 拖车刹车750公斤。前提是选择钩子拴住 选项 

电的义务,格栅 东方 完全地 关闭, 这引擎这是要求冷却 积极的乘飞机。了解更多强调利涅体育、构造函数 赋予的的一个兜帽肋骨WHO隐藏胸部 前卫当然与仅有的31,CE最后的东方太小了欢迎行李 标杆例子。家将能够所有的甚至y收起电缆充值。和细节WHO需要 全部儿子的重要性什么时候胸部 东方完全到裂缝那个他需要出去加油电子数 

我们通过关注车辆外部来结束这次车辆外观之旅特征 LED 签名。事实上,我们发现雷神著名的 T 形前灯和尾灯让人想起沃尔沃 XC60 或后期 V40 的灯。它们从车顶下降到侧面,最后延伸到行李箱盖的两端。可以说,我们在路上立刻就认出了沃尔沃 C40 Recharge。 

优雅的内饰和互联驾驶

乘客舱, 沃尔沃继续儿子订婚 青睐发展耐用的 正在做添加马具 作为 提及更高。地方今后莱恩 混合的并到材料 回收的 这样的认为微纤维WHO裙子 座位,或者更多的瓶子 塑料回收的其他的 元素 这样的认为地毯 或者风暴门推介会 全球的 东方整洁的更多的不要避免不是塑料 难的 或者德插入装饰性的 小的 奉承者 伊西成为。作为之前,这是谷歌汽车(对于 Android 11)东方订单系统 信息娱乐

该系统不应让习惯了该操作系统以及这些足够清晰的图标和子菜单的 Android 智能手机用户感到困惑。请注意,用户 d'iPhone这是不是受委屈的在场 斑纹车载播放至 安卓系统汽车。 回来在谷歌汽车,部分 当然很多的,更多的 没有什么真的 不可逾越几个分钟使用的整体 东方 试剂屏幕 东方 完美 清晰易读。提到特别的导航应用程序谷歌地图, WHO帐户 之中最好的CE日报根据我们。她显示仅有的屏幕主要与视图卫星非常成功的,更多的 合并的 d'仪器 数字的

我们 赞赏相机事后诸葛亮WHO 没有什么一个小工具的。在影响,SUV Coupé 不摆姿势没有任何 困难演习, 这能见度 后退 减少 强加的 一个帮助执行WHO任何一个达到标准。这是CAS一个 视图360度WHO东方非常成功的,等一个 质量 图像 无懈可击的一个 定义 高的图片。 

此外,除了谷歌地图导航、实时路况信息和充电站指示之外,谷歌汽车还配备了谷歌语音助手。它非常高效,提供了许多非常实用的应用程序,从搜索餐馆到各种查询,包括使用与您的家庭关联的帐户控制连接的对象。 

信息娱乐屏幕位于中央垂直位置,触摸屏的对角线为9英寸。如今,与方向盘后面的数字仪表不同,这有点紧张。驾驶员可以从彩色屏幕中受益12.3英寸他可以通过集成在方向盘上的按钮随意修改显示内容。说到按钮,虽然可以通过 C40 Recharge 的信息娱乐触摸屏访问气候控制,但沃尔沃却没有 

三种型号和新型电动机

100%电动SUV轿跑车的更新版本并没有带来大的美学变化。它只是满足于两种新颜色和全新 19 英寸空气动力合金轮毂。因此,沃尔沃工程师的工作重点是在其他地方,他们甚至进行了技术修改提高效率和自主权。因此,全新 C40 Recharge Extended Range 型号现在能够超过了500公里自治的象征性门槛。 

具体来说,沃尔沃 C40 Recharge 现提供三个版本:

  • 充电和充电扩展范围推进版本(后轴上有一个电机,而之前的版本是牵引版本)
  • 充电双床房通过两个电动机(每轴一个)实现全轮驱动

第二代应该会提供更好的性能永磁后电机由该品牌位于瑞典哥德堡的研发中心内部开发。它发展出一种力量175 千瓦(238 马力)Recharge 版本因此代表入门级,以及185 千瓦(252 马力)在 C40 Recharge Extended Range 型号上。在这两种情况下,最大扭矩为420 牛米。 

其中有, 沃尔沃 C40 Recharge Twin帽子范围。埃勒东方 所以 装备齐全d'引擎 电的WHO交付 一个力量更大重要的190 千瓦(258ch)等一对夫妇 完全相同的420牛米。模型处置 除了的一个第二 引擎WHO东方 融合的' 前卫和谁发达 一个功率 110 kW(150ch)等一对夫妇250牛米。汽车电的海报因此 一个力量全部的300千瓦,任何一个第408章ch

笔记 最后什么新的引擎 电的 前卫 东方类型异步。伊尔 所以 功能 独特地 什么时候 c'东方 必要的。在缺席倾倒电的 持续的, 伊尔东方 所以可能的改善屈服并由最后,'自治 全球的SUV 轿跑车。其他 优势,新的引擎 电的 异步' 前卫 称重18公斤较少的什么那个 赋予的 d'磁铁永久的谁装备齐全车辆一代 以前的 

自主行驶里程 500 至 600 公里

所以确切地,那又怎么样另一个 格兰德 承诺新款沃尔沃 C40 Recharge 的一个 自治 增加?它实际上从 438 公里 WLTP 到477 公里 尽管一个力量引擎 范围238ch乙醚CE 所以 甚至认为能力电池停留 不变总是69千瓦时。帕反对,其他的 变化,功率最大限度 公认充电不会改变,与总是C40 基本充电版本为 150 kW。伊尔将是必要的 所以从 10% 充电到 80% 仅需 34 分钟。 

就像他的名字一样表明它,新版C40充电增程版弗吉尼亚州更远。CE公平,艾丽 东方 装备齐全 的一个电池d'一个格兰德 能力82 千瓦时。埃勒东方 理论上有能力浏览 直到582 公里 WLTP一个 独自的收费。什么提供最好的 自治你细分C-SUV电的 今天 根据构造函数。充电功率最大限度 进化 艾丽 CE 模型, WHO公认 今后200千瓦

最后, la 版 C40 Recharge Twin赋予的两个的发动机海报一个 自治WLTP 550 公里,任何一个100多一代 以前的。埃勒 利用修改后的充电功率增加200千瓦顶峰。在塞斯最新的 CAS,装载SUV轿跑车电的从 10% 到 80%应该大约需要28分钟根据沃尔沃,塞斯 改进 部分非盟信用'逆变器 碳化物后者产品 较少的,CEWHO他们的 允许功能密度更多最新的高的相比逆变器 之前 用过的当前转换期间继续 时事报选择引擎 电的 

最后, CEWHO担心的充电时事报选择, 沃尔沃 C40 Recharge东方 装备齐全系列的一个充电器 船上11千瓦。后者允许将 69 kWh 电池从 10% 充电至 80%九月小时,等82千瓦时 小时。对于大多数匆忙,沃尔沃不提供很遗憾充电器22千瓦时 选项 

驾驶沃尔沃 C40 Recharge 

安装在船上后,我们首先很高兴无需按任何启动按钮。与特斯拉一样,您只需踩下制动踏板,然后使用有点华丽的 Orrefors Cristal 控制杆切换到 D 模式,该控制杆仅随羊毛混纺内饰提供。所以,电动汽车在完全安静的情况下启动,得益于机舱良好的隔音效果。尽管它的重量,轿跑车SUV可在7.4秒内从0加速到100公里/小时,配备两台发动机的 C40 Recharge Twin 版本甚至为 4.7 秒。也不足以在高速公路上创造记录,速度限制为 180 公里/小时。 

无论如何,这款 SUV 轿跑车在动力方面兑现了承诺,这要归功于将发动机集成在推进版本的后部,以及全轮驱动版本上更轻的前置发动机。沃尔沃 C40 Recharge 相当敏捷,受益于精确方向但并不能避免急转弯时的转向不足,这又是其重量过大的罪魁祸首。此外,沃尔沃在悬架方面的工作也取得了成果,车辆特别舒适,包括在退化的道路上。回到城里,我们享受单踏板驾驶,将脚从油门上移开触发能量回收系统这将使车辆制动,直到完全停止。你很快就会尝到它的滋味,尤其是在交通堵塞的时候。 

最后,电力消耗仍然是一个永恒的问题,因此与沃尔沃 C40 Recharge 相同的自主权。我们的测试是从哥德堡机场进行的,路线穿过该地区,当时的气温在春末仍然有点凉爽。首先,我们注意到消费17.1 千瓦时/100,主要在二级网络上行驶,限速70公里/小时。因此我们推断应该可以在这种情况下行驶约 450 公里。

是的,但是当你加快速度或进入快车道时,SUV 轿跑车就会变得更加贪婪。随着消费攀升至超过20千瓦时/100公里, 它似乎达到582公里的自主行驶里程非常困难宣布推出新的 C40 增程版,甚至是全轮驱动 Twin 车型的 550 公里。每 300 公里或更少休息一次充电似乎更现实。由于我们的测试是在一天内进行的,因此我们没有没有机会给车辆充电在终端上评估充电功率。 

沃尔沃 C40 Recharge 价格和选项 

除了三个版本之外,沃尔沃C40 Recharge东方 建议的与三个级别整理:

  • 开始
  • 最终的

沃尔沃 XC40 Recharge 有d'一个 精加工 额外的基本的的条目范围。你不是还没有丢失的 ?品牌预订 一些版本到不同的 完成。 “开始”东方标杆例子 独特地配备沃尔沃 C40 充电和增程充电。 “Plus”提供三个版本什么时候“最终的”东方 预订的型号顶部范围Recharge Extended Range 和 Recharge Twin。如果结构为范围 迷惑,沃尔沃 C40 Recharge好处的一个设备里奇精加工“开始”。这个理解 尤其系统 信息娱乐谷歌两者都有屏幕, 这相机事后诸葛亮和雷达前卫后退, LED 车头灯,轮辋 航空共 19 个英寸,警报穿越利涅, 这空调双区或者再次托伊特 全景 

“Plus”饰面增加了自适应巡航控制、盲点监控和变道辅助、无钥匙进入、免提电动尾门和警报。最后,“终极”饰面使前排座椅和方向盘加热功能更加完善、热泵、前排座椅电动调节、360°全景视野,还有与 Harman/Kardon 合作设计的音响系统,13 个扬声器和低音炮可提供 600 W 的功率。欣赏电力的沉默。 

沃尔沃 C40 Recharge 238ch 精加工“加”东方 建议的离开56 850 欧元东方 所以 理论上 不符合资格的到奖金生态的La 版本 Recharge Extended Range de 252ch 东方 显示的离开55 550 欧元 精加工“开始”,尽管与 Recharge Twin 相比塞斯发动机WHO发展第408章ch 开始离开63 150 欧元 精加工“加”。倒相当完全的, 这稀有选项表达清楚 大约绘画1,000 欧元,以及塞列里 成本正在去Microtech 的价格为 1,600 欧元起,2,300 欧元莱恩 混合的灰色珀尔 

竞赛,报价概括目前在几个 稀有紧凑型 SUV 轿跑车电的。帕例子 奥迪Q4电子-特隆运动背心哪个东方 商业化的离开55 000 欧元。小的比沃尔沃 C4 Recharge 更长,艾丽 发达204ch并显示一个 自治WLTP 541 公里甚至82千瓦时电池,一个充电功率135千瓦。埃勒住持0 至 100 公里/小时8,5

其他的标记集团大众、乐构造函数 捷克语斯柯达提供部分在斯柯达恩雅克轿跑车。和模型非常关闭奥迪Q4电子-特隆掀背式与哪个他分享了甚至 平台海报与一个关税基本的一个小的超过 50,000 欧元,他融合的 一个电池能力 包括62 kWh 至 82 kWh 之间成为 最后,总是在大众汽车集团中东方 确实积极的在该部分,我们 引用库普拉 塔瓦斯坎。这最后的一个夏天 最近 宣布,等艾丽 应该 推出 开始年的 下一个。埃勒比沃尔沃的SUV轿跑车还要长,艾丽 将受益更加运动的风格和的一个82kWh电池续航550公里自治WLTP。它的价格 不是安可夏天 透露 更多的伊尔应该定位甚至叉。 

沃尔沃 C40 Recharge 以其品牌所喜爱的造型元素以及在该细分市场中相当原创的设计而立即被认出。这款轿跑车 SUV 体现了沃尔沃的精心设计和舒适性,现在它选择后轮驱动,同时配备更大的电池。尽管消费仍然很高,但足以留在比赛中。问题尤其在于车辆的重量,因此在这些条件下很难实现制造商宣布的自主性。剩下的就是更加动态的驾驶、良好的标准设备和经过验证的基于 Android 的信息娱乐系统。

我们爱

  • 细心的呈现
  • 悬架的舒适性
  • 82 kWh 的大容量电池
  • 安卓系统

我们喜欢少一点

  • 消费仍然很高,特别是在高速公路上
  • 后方视野

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