虽然从 2023 年起禁止销售热能汽车的禁令必须在未来几天得到欧洲层面的批准，但德国威胁要弃权。该国设定了批准的条件：落实欧盟支持合成燃料的承诺。
如您所知，双方于 2022 年 10 月就欧洲禁止销售热能汽车。该文本由不同成员国的谈判代表和欧洲议会投票通过，特别规定从 2035 年起全面禁止配备内燃机的新车和货车。
投票推迟直至另行通知
尽管这项措施必须在本周初获得批准到了27日在布鲁塞尔举行的一次会议期间，德国刚刚重新洗牌。的确，柏林决定行使其否决权，并威胁要弃权。足以显着推迟文本的生效。
是的，要通过该文本，必须获得 27 个国家的合格多数票，即超过 55% 的国家（代表至少 65% 的欧盟人口）投票支持。实际上，德国政府深知，自己的声音对于该措施的通过至关重要。
德国希望对合成燃料做出承诺
面对这一转变，欧盟成员国大使决定“将决定推迟到稍后的会议”。但德国为何打出这张牌呢？它要求欧盟委员会有利于合成燃料的额外承诺。
“我们一直明确，欧盟委员会必须就 2035 年后如何在内燃机中使用合成燃料提出提案。现在缺少的是兑现这一承诺。”德国交通部长沃尔克·维辛说道。
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合成燃料，也称为电子燃料，提供了替代燃料利用从空气中捕获的氢气和二氧化碳制造燃料。然后这两种元素转化为气体（特别是甲醇），然后转化为燃料。
尽管电子燃料在制造过程中的碳足迹非常低，但仍远未达成共识，特别是在汽车行业。原因是什么？产量仍然太有限，每加仑的边际产量和价格远未适应公众的需求（例如，每升无铅汽油接近 40 美元，或 10 欧元）。
来源 ：TF1
