起亚正在重新推出 Ray 车型,新版本坚决专注于城市。在该计划中,与第一款车型相比,自主权增加了一倍,而且价格低于象征性的 20,000 欧元。
提供越来越多的电动汽车是件好事。提供越来越实惠的型号,这样更好。最近,制造商似乎终于解决了其中一个问题获得清洁车辆的主要障碍: 价格。不可逾越的象征性标准似乎是20 000 欧元。在大众汽车,ID.1 的售价将低于这个价格。我们也想到方便付款和每月 100 欧元的租赁优惠对于两个特定模型:雷诺 Twingo 电子技术和雪铁龙 e-C3,售价略高于 20,000 欧元。
法国并不是唯一想要的国家通过降低价格使电动汽车民主化。在韩国,制造商快点复活她我们走吧在一个新版本比第一个模型更加自主。目标是提振当地市场起亚发言人表示,这使得新款 Ray“成为期待入门级迷你电动汽车的客户的最佳选择”。
Kia Ray 第 2 版的自主性是其前身的两倍,价格不到 19,000 欧元
当我们知道这一点时,这个赌注是大胆的首款同名起亚 Ray 于 2018 年从生产线上消失, 的错误销量不足。续航里程短(约一百公里)和当时该国充电站的缺乏也解释了其缺乏成功的原因。起亚 Ray 2.0 的发布是在一个更加有利的背景下进行的。它是35.2 kWh 电池一次充电可行驶 210 公里,是之前型号的两倍多。
发动机最大功率为 64.3 kWh(86 hp),最大扭矩为 147 Nm。Kia Ray 已在韩国接受预订,售价为 18,800 欧元。问题是有一天是否有机会看到它到达这里。我们知道起亚计划在欧洲发布不少于 15 款新电动汽车,那么至少有理由抱有希望。
来源 :凯德环球
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