得益于新电池，特斯拉 Model Y 的充电速度比以往任何时候都快

特斯拉的Y模型以其令人印象深刻的性能和自主权而闻名，并且由于引入了新的BYD电池块，似乎已经进一步提高了车辆负载能力。

几周前，我们报告了一个整体新的Y RWD模型已重返德国柏林的Gigafactory生产。这是针对新的BYD电池推出的旧棱柱形LFP电池签名的旧电池。后者使用称为“刀片”的技术，比传统的锂离子电池更安全，更可靠，但它也提供更好的能量密度。

配备BYD电池的模型的第一所有者已经进行了测试，并比较了两个变体的负载曲线。结果表明Y BYD模型迅速达到了172 kW的最大负载速度，并将其保留到电池达到50％的负载。另一方面，CATL版本看到其负载速度下降，仅达到50 kW，为90％。

新型号将在充电站花费更少的时间

在整个负载过程中，BYD电池始终显示出更快，更持续的负载速度。正如您在下图上看到的那样，新的型号电池应该使其比旧电池更快，尤其是在充电的第一分钟内。应该很大如果您决定不将电池填充高达100％，请减少您在终端的时间。

如果使用BYD电池持续的172千瓦的持续负载速率对于特斯拉的未来客户来说是一大步更快的负载速度。我们预计，在未来几年，BYD和CATL之间在电动汽车市场上的竞争继续增强。

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新型号的电池希望更安全

BYD“刀片”电池盖的主要优点之一是其设计。 “刀片”一词是指电池包装的设计，这不仅可以节省空间，还可以提高安全性。据BYD称，刀片电池块已经过严格的测试，特别是用指甲，极端温度条件和过载测试进行渗透测试。结果表明刀片电池没有散​​发烟，没有着火，也没有在这些条件下爆炸，与镍电动汽车的传统电池不同。

此外，BYD声称，刀片电池在3,000个负载和排出周期后可以承受超过120万公里的速度。 SUV BYD Tang的性能支持了该语句，该suv Byd Tang的性能已经使用了刀片电池，并且在单个负载（NEDC）中显示出令人印象深刻的自主权，并在仅4.6秒内从0到100 km/h快速加速。 Blade Tang电池可在短短30分钟内以110 kW的功率在30分钟内为其容量的30％充电至80％。

但是，已经报道了使用BYD电池y型Y的记录问题，这导致了暂时停工。由于动力总成和结构设计组的重要变化，新模型需要一个全新的注册程序，然后才能收到车辆。但是，这应该由特斯拉迅速解决。特斯拉模型已经存在3^e最畅销的汽车，我们想象这个更有趣的版本应该推动它在年底首位。