最近的一项调查显示了计划重新使用内燃机汽车的电动汽车车主的比例。这项研究还表明，人们对电动汽车的兴趣从未如此高涨。
通过电动汽车正在以更加绿色的出行方式取得进展。但正如我们在年初看到的，一个意想不到的现象正在出现：一些司机选择返回热能车辆。之间充电时间太长充电桩供应不足，以及购买电动汽车的成本高昂，这一趋势向我们表明，要和平地进行这一过渡仍然需要克服障碍。
麦肯锡公司进行的一项调查为我们提供了有关这一现象的更准确的数据以及公众对电动汽车的看法。这项研究表明29% 的电动汽车车主正在考虑 r热力。这些数据是对 15 个国家的 30,000 名参与者进行的，它告诉我们更多有关减缓这一转变的问题的信息。
人们对电动汽车的兴趣从未如此高涨
正如我们怀疑的那样，充电基础设施是主要障碍受访者提到。事实上，全球35%的电动车车主认为公共充电站数量不足。
此外，拥有电动汽车的总体成本保持高位。即使厂家宣布未来售价低于 20,000 欧元的电动汽车，例如大众汽车或者雷诺及其未来的电动 Twingo。目前，它们的初始购买价格往往比内燃机同行更高。对此添加较高的保险成本，这通常是由于先进技术造成的，而且维修成本可能会更高，具体取决于品牌。
尽管如此，兴趣用于电动汽车增加。调查表明2024 年，18%的受访者计划购买电动汽车，而 2022 年为 16%，2021 年为 14%。此外，38% 热销车主正在考虑改用混合动力或插电式混合动力汽车。因此，尽管障碍仍然存在，但总体趋势似乎是全球汽车车队的电气化。
