特斯拉推出 Cybertruck：更贵、自主性更差，电动皮卡并未兑现所有承诺

就这样，特斯拉正式推出了人们期待已久的电动皮卡 Cybertruck，并在 Giga Texas 举行的交付活动中向客户移交了第一批生产单位。公司有机会透露您需要了解的有关车辆的所有信息。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最终在德克萨斯州奥斯汀的超级工厂上台展示了该公司未来派新型 Cybertruck 皮卡的细节，并宣称“这是今年迄今为止地球上最大规模的产品发布会»。

我们等了将近四年才看到第一张赛博卡车离开工厂，特斯拉于 2019 年推出了这款车。当时，这家美国制造商已经透露了有关其 Cybertruck 的许多细节，包括预期价格、自主性和特性，但大多数与报告的数字相比发生了显着变化。

和政府援助前起价为 60,990 美元特斯拉 Cybertruck 的价格比 2019 年推出该车时最初调侃的基本车型仅高出 2 万美元。该公司最初表示，Cybertruck 的成本将低于 4 万美元，但大流行和随之而来的高通胀迫使其不得不调整价格。远离这个承诺。

最便宜的版本要到 2025 年才会上市，目前我们将不得不等待 AWD 和“Cyberbeast”版本，售价分别为 79,990 美元和 99,990 美元。所以这几乎就是泄密所预测的。因此，我们距离 2019 年宣布的最昂贵版本的 70,000 美元还很远。

考虑到通货膨胀，今天的 70,000 美元相当于略低于 83,000 美元，因此售价 100,000 美元的皮卡肯定会说服许多买家取消购买他们的预订量不少于200万份。马斯克表示，特斯拉的目标是每年生产 20 万辆 Cybertruck，因此明年可能并非所有车辆都能收到订单。

Cybertruck的自主性不如预期

Cybertruck 的基础版在 EPA 循环中的续航里程“仅为”402 公里，这使得它的耐用性不如 Model Y 的基本版本。全轮驱动版本的续航里程为 547 公里，最昂贵版本的续航里程为 515 公里。

然而，特斯拉确实宣布了一款“增程器”，这是一个工具箱大小的电池，位于货舱前部，紧靠机舱后部。这将使皮卡的续航里程达到 756 公里，但显然需要以高昂的价格单独购买。即使有了这个扩展器，我们距离特斯拉发布时承诺的 805 公里还很远。

因此，这家美国制造商可能未能像最初希望的那样使用其新型 4860 电池，这引发了对该公司下一代车辆的一些疑问。下一代特斯拉 Roadster 自发布以来也已推迟数年，根据特斯拉提供的续航里程应该接近1000公里，但我们现在可以合理地怀疑这个断言。

特斯拉还在其 Cybertruck 上提供双向充电技术，其工作原理正如其名称所示：使用单向（单向）汽车充电器时，电流从电网流向电动汽车，而使用双向（双向）电动汽车时，电流从电网流向电动汽车。充电器，电流可以双向流动。例如，您可以通过将另一辆车连接到您的 Cybertruck 或为电气设备供电来为其充电。

Cybertruck 是真正的力量之兽

尽管有一些未兑现的承诺，但这辆车仍然是一个真正的怪物。特斯拉广泛宣传其“跑车般”的性能，并展示了 Cybertruck 在直线加速道上击败保时捷 911 的视频。最让人印象深刻的是Cybertruck 通过在拖车上牵引保时捷 911 赢得了比赛。

基本型号采用单发动机和后轮驱动，能够在 6.5 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。中型 600 马力全轮驱动车型将在 4.1 秒内达到 60 英里/小时，而顶级车型可在 2.6 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。

Cybertruck 能够拖拉机 5450 公斤（后轮驱动版本为3400公斤），有效载荷为1150公斤。它有一个近2米长的盒子，受保护可伸缩电动后舱盖。

Cybertruck真的能抵挡子弹吗？

真正将Cybertruck区别于其他车辆的元素无疑是其非典型的设计和配置特斯拉称厚厚的不锈钢外骨骼可以抵抗凹痕以及小口径子弹。该公司还在视频中证明了这一点，在视频中我们可以看到有人清空车辆上的冲锋枪弹匣。因此，它看起来比 2019 年推出的车辆更具抵抗力，2019 年推出的车辆在滚球撞击后车窗破裂。