到 2025 年，社会租赁、生态红利和报废红利将受到减少援助和可能取消其中一项的影响。来年购买电动汽车无疑需要更大的投资。
2025 年购买电动汽车无疑将比近年来更加昂贵。为了节省开支，政府计划削减用于援助购买电动汽车的预算，作为新财政法案的一部分。 2024年是15亿欧元，明年应该会减少一半以上，去7亿欧元。这一降幅甚至比加布里埃尔·阿塔尔去年八月宣布的还要大。当时的总理随后提到减少5亿欧元的信封。
2025年社会租赁回归已确定，预算不可避免地被下调。我们尚不知道将要实施的系统的细节，但我们可以预期，财政激励措施的吸引力将不如今年，而且受益者将受到更多监督。
生态红利打折甚至取消？
这生态红利也将受到这种勒紧腰带的影响。充其量，保费金额会减少。目前是 4,000 欧元，例如可以降低到 2,000 或 3,000 欧元。尽管今年早些时候预计将延长至 2027 年，但甚至存在完全取消的风险。在这种情况下，它可以让位于另一个系统，并提供分布式援助“根据能源证书”。
最后，报废奖金似乎受到了损害。消失也不是没有可能。其纯粹而简单的提取可以使以不那么慷慨的形式保留生态红利成为可能。汽车制造商的反应如何还有待观察。为了限制援助损失对需求的影响（这已经不太好），他们可以决定降低电动汽车的价格。
观察 2025 年头几个月的趋势将会很有趣，而 2024 年法国电力市场的增长已经疲软。据回忆汽车杂志2023年12月德国生态红利结束，导致2024年销量大幅下滑。
来源 ：汽车杂志