自 2024 年 7 月 7 日起，新的 GSR2 立法生效。该法规将迫使汽车制造商将许多以前可选的安全设备集成到他们的新车中。我们一起盘点一下。
从2024年7月7日起，在法国和其他欧盟国家销售的新车价格更高。欧洲新法规的错误，即GSR 2 用于一般安全法规。
对于初学者来说，2019 年通过的这项立法旨在加强道路安全并减少旧大陆道路上的致命事故数量。这尤其涉及到为汽车制造商建立新的特权。
自2019年欧洲议会通过以来，GSR 2规定的措施已逐步生效。例如自 2022 年 7 月以来，制造商被要求在其新车型上集成智能限速器。但从2024年7月7日起，GSR 2 的采用将进入下一个阶段。
许多安全系统现在是强制性的
出于充分的理由，制造商必须在这一天将大量以前的可选设备整合到他们的新车中。具体来说，这些功能主要致力于驾驶辅助。因此，雷诺、标致和其他公司现在必须为其最新车型配备：
- 自动紧急制动
- 提醒驾驶员注意力不集中或困倦
- 主动车道保持辅助
- 倒车时障碍物检测
- 智能限速器
- 数据记录器
- 酒精固定剂倾向
此外，GSR 2标准还提供了以下措施：加强针对网络攻击的安全系统。在汽车携带越来越多的联网设备之际，欧盟认为这项规定是必要的。
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制造商之间的剧变
正如你可以想象的那样，许多制造商不得不审查他们的策略以遵守。以达契亚为例，该公司在其入门级车型上没有包含这些功能，以保持低廉的价格。 2024年3月，罗马尼亚品牌由此确认Sandero 和 Jogger 的重大更新，现在包括车道保持、读取速度标志甚至倒车雷达。
其他制造商也做出了决定加速某些型号的退役，以避免合规过程中固有的成本。例如，雷诺 Zoé 和 Twingo 3，甚至是保时捷 Maycan 或铃木 Ignis。
更好的安全性，这必然会带来回报
并且不可避免地，大量的新标准设备将体现在账单上。根据雷诺的估计，评级至少应该提高300欧元适用于符合 GSR 2 的车型。但是请记住，绝大多数车辆已经将这些系统作为标准配置...换句话说，今年 7 月 7 日我们不会看到价格全面上涨。
如果某些入门级型号稍微贵一些，他们会提供回报一套特别全面的安全系统。这对于司机来说显然是一件好事。
来源 ：清洁汽车
