Model S格纹：这位司机对特斯拉的新方向盘感到恼火，终于设法安装了另一个方向盘

Tesla Model S Plaid 车主设法拆除了制造商备受诟病的 Yoke 方向盘，转而安装了 Model 3 的经典方向盘。

如您所知，随着最近重新设计的特斯拉 Model S，Model S Plaid以及 2021 年车型制造商借此机会集成了新的Yoke方向盘。和其独特的设计让人想起飞机手柄,据埃隆·马斯克介绍，这款方向盘的优点是可以提供更好的道路视野。

然而，用户很快就失望了，特别是由于e 这个特殊方向盘的复杂操作（缺少上手柄的故障）。事实上，一些驾驶员在急转弯或低速行驶时难以尽可能地转动方向盘。此外，转向信号控制装置的位置也存在问题，其操作也依赖于短按或长按。

根据埃隆·马斯克的说法，制造商必须开发“线控转向”转向装置，以提高 Yoke 方向盘的操控性通过动态转向（这将避免必须用方向盘完成完全转动）。不幸的是，这位亿万富翁证实，这项技术还需要等待几年才能到来。

这位 Model S Plaid 车主成功转动了方向盘 Yoke

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 无意中全权委托创建经典方向盘组装二级市场（通常是 Model 3 的那些）代替 Yoke 方向盘S型，而且还适用于所有未来将配备它的车辆赛博卡车例如。 Ryan Huber，最初的所有者之一Model S 格子图案，很快就选择了这个选项。他向专业网站 Electrek 的同事讲述了该项目的困难：

“当我开始这个项目时，我计划让一切都正常工作，包括 Model 3 方向盘。自从我拿到这辆车后，我已经习惯了 Yoke 方向盘，除了触觉振动，它仍然很糟糕（即使在驾驶室中）。新版本）。我计划将汽车配置为“Yoke + paddle”模式以进行正常设置，并时不时地换上经典的圆形方向盘来享受乐趣。但后来我设法让圆形方向盘上的控制装置开始工作，但我还没准备好回到轭上，”他解释道。

然而瑞安·胡贝尔承认，这项任务并不容易。他被迫编写自定义固件，以使 Model 3 方向盘与 Model S Plaid 固件配合使用。尽管它不打算出售其交钥匙解决方案，他分享了他的工作GitHub对于那些还想修改特斯拉方向盘的人。

来源 ：埃莱克特雷克