标致宣布将于 2030 年停止使用热力发动机。无论如何,这是标致首席执行官 Jean-Philippe Imparato 在接受 Fleet Europe 网站采访时建议的。对于管理者来说,如果制造商想要实现其目标:到 2030 年将车辆二氧化碳排放量减少 50%,那么就必须停止使用热能。
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标致e-208
减少二氧化碳排放是绝大多数制造商设定的目标。财务动机不言而喻,因为欧盟正在监督并施加压力,以便在 2030 年和 2050 年实现这些目标。因此,在法国,新车的二氧化碳排放量必须在 2030 年之前减少 37.5%。理事会和欧洲议会于 2018 年 12 月规定对所有不履行义务的制造商实施经济制裁。
在本协议中添加“绿色交易”该协议于 2019 年 12 月签署,其目标是到 2050 年实现碳中和(到 2030 年整个欧盟二氧化碳排放量为-50%),您就会明白为什么制造商急于开发混合动力和电动系列。专业网站 Fleet Europe 就此话题采访了标致首席执行官 Jean-Philippe Imparato,其中第一个问题是:“标致还会提供 ICE(内燃机或内燃机)?
“那么,如果我们想到 2030 年将二氧化碳排放量减少 50%,我们就必须假设非混合动力 ICE 细分市场到那时将会消亡。当然,某些国家的发展会更快,这取决于政治意愿。在某些领域(例如城市汽车),速度也会更快。指定经理。
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“游乐车”
对于 Jean-Philippe Imparato 来说,电力是未来,并且在发现或开发新技术和能源之前仍将是这家法国制造商的主要目标之一。他还想指出,雄狮品牌的电动汽车首先是“休闲车”:“但电力不仅仅是一个解决方案。开车也是一种乐趣。如果你开 e2008 你就会买它。它具有 2008 年份葡萄酒的所有品质,而且安静。每个人都在谈论电动汽车,但开电动汽车的人太少了。让我们改变这一点,”为首席执行官辩护。
标致似乎对其电动汽车充满信心。提醒一下,这家汽车制造商已经超额完成了电动 e-208 的销售目标,订购了 20,000 辆。而且,标致 308 也应该配备混合动力发动机,而电动版本仍在研究中。 Jean-Philippe Imparato 再次证实了这一消息。
资料来源:欧洲舰队
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