标致雪铁龙首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在接受采访时解释了他认为电动汽车尚未普及的原因。他特别提到了充电站数量少、自主权有限以及长期电价不确定等问题。
PSA 标致雪铁龙首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 本周就电动汽车发表了讲话，因为他的集团准备在 2021 年与菲亚特克莱斯勒合并，并且由于冠状病毒的原因，日内瓦世界汽车展将被取消。他解释说，此类出行的发展仍然脆弱：“当市场取消某些补贴时，需求就会崩溃。我们的目标是从现在到 2025 年让人们买得起零排放车辆。我们将车辆出售给 Green瘾君子。我们还没有赢得实用主义者的支持”。
该经理认为，除了车辆的购买价格之外，三个主要原因可能会推迟电动汽车的大规模采用。第一个原因是充电站网络密度低。截至 2019 年底，法国有近 20,000 个充电站。我们立即注意到，这比法国目前的加油站数量（约 11,000 个）还要多。但这个数字无疑掩盖了这些站点之间的巨大差异，网络不一定兼容，充电功率不同，在某些点上某些套接字而不是其他套接字的可用性。
更不用说电动汽车充电可能需要很长时间。引用的另一个原因是这些车辆的自主性。然而，我们可以注意到，几年来情况一直在改善，即使与长充电时间相关的低自主性可能会限制用户进行某些类型的旅程。最后，他引用了“长期电价的不确定性”。最后一点绝非轶事，例如在 Ionity 终端网络中：现在加满一箱汽油的价格接近一箱汽油的价格。
PSA 目前正在开发支持全电动、混合动力和热力发动机的车辆平台，“以非常敏捷的方式适应消费者的需求””，经理总结道。您如何看待标致雪铁龙首席执行官的话？您希望看到哪些购买障碍下降？在评论中分享你的意见！
来源 ：埃莱克特雷克
