尽管存在争议和不确定性，欧盟委员会仍坚持希望在 2035 年之前禁止热能汽车。这对制造商来说是一个明确的信息，他们必须加速向电动化转型，没有回头路。
尽管欧盟从事一项过渡朝向一个绿色经济，采取措施减少碳排放可持续地。随着欧盟委员会最近的更新，汽车和能源行业的新方向不断出现。这些指南旨在改变行业并到鼓励放弃进步燃烧化石燃料的车辆为了电力和可再生能源等清洁技术的利益。
这新任欧盟委员收费你气候和交通, Wopke Hoekstra 和 Apostolos Tzitzikosta, ont tous deux肯定了他们的支持有2035年禁止热能汽车。第一个强调了重要性遵守既定时间表为建筑商提供清晰的愿景并实现更好的规划。他的同事也同意这一观点，并希望保持这个路线帮助欧洲实现其生态目标不延迟过渡。
欧盟委员会希望为汽车行业提供稳定的框架
沃普克·霍克斯特拉 (Wopke Hoekstra) 表达了他希望促进坚实的经济环境为汽车制造商和电池公司一个欧洲。为了支持这一转变，它计划加强充电站网络和投资电力网络以满足日益增长的电动汽车需求。他表示，这些有利于电气化的努力对于让该行业能够适应新要求欧盟的环境问题，以及避免一个对化石燃料的依赖。
这一决定带来了一定稳定对于汽车制造商来说，他们经常表示对快速过渡到电动的担忧。非政府组织交通与环境组织对这一立场表示欢迎，并呼吁制造商将精力集中在电动汽车上更容易接近。尽管委员会在某些情况下对合成燃料敞开大门，电气化仍然是优先事项。因此，两位委员确认了他们对政策的承诺，这些政策将加速向更环保的运输转型并鼓励该行业的创新。
来源 ：欧洲议会
