转换奖金，奖金-malus，如何在购买电动汽车之前减少账单

享受购买车辆的生态奖金或转换奖金的条件和先决条件相当模糊。相反，如果您不保持警惕，处罚可能会在没有警告的情况下降临到您身上。为了帮助您的努力，我们为您提供了您需要了解的所有信息的摘要，以及最新信息和政府资源参考。了解您将为未来的车辆支付多少钱。

政府建立了一套制度奖金 – malus购买新车时。该措施的目的是促使消费者购买污染较少的车辆。从理论上讲，奖金和罚款之间必须保持平衡，也就是说，购买污染车辆的人支付的罚款将用于资助那些投资于更环保解决方案的人的援助。

但它可能很难导航。关于这个主题以及获得奖金和奖金的条件，立法正在不断发展。转换素数并不总是很清楚。在本文件中，我们回顾了不同的可能情况以及这些保费和税费的金额，以便让您准确了解您有资格获得的援助（或者相反，如果您有支付罚款的风险）。

电动、混合动力、热力：有什么区别？

在深入讨论问题的核心之前，最好先快速定义这三个术语，这三个术语将在本文的其余部分中经常出现。

电动车：它仅使用一台或多台电动机运行，由可充电电池供电。这些车辆向大气中排放的温室气体最少。

混合动力汽车：此类车辆的特殊性在于它们使用多种能源。两台电机组合运行：一台是电动电机，另一台是热电机。一般来说，电动机负责低速行驶（在城镇中），而当加速需求较高时，内燃机将接管工作。电动机仍然提供支持。由于该系统，燃料消耗比热力车辆低得多。热能车：经典型号，由汽油或柴油驱动。燃烧释放大量热量，这些热量转化为机械能。燃烧后的气体通过排气管排出。这些车辆会造成污染，从长远来看很可能会消失。

另请阅读：国家中断转换奖金直至七月底

生态红利

2020年5月26日，法国政府提出了汽车行业支持计划，受到COVID-19疫情引发的健康危机（进而演变成经济危机）的严重影响。此次规划的措施之一直接涉及生态红利制度，并得到强化。以下信息的有效期为 2020 年 6 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日。

电动车

购买生态奖励电动汽车或货车在以下条件下可用：

• 车辆二氧化碳排放量必须低于 20 克₂/km（100% 电动）。
• 车辆必须是新车，未使用过
• 车辆必须是购买或租赁的，并且可以选择购买期限至少 2 年
• 车辆必须在法国以最终系列注册
• 车辆在购买后 6 个月内或行驶至少 6,000 公里之前不得出售
• 买家必须达到法定年龄并居住在法国

如果满足所有先决条件，就该知道您可以领取的奖金金额了。

• 7000欧元自然人（个人）购买且价格低于 45,000 欧元的车辆
• 3000欧元自然人（个人）购买且价格在 45,000 至 60,000 欧元之间的车辆
• 3000欧元对于法人实体（公司、协会等）购买的车辆

如果车辆价值超过 60,000 欧元，则不适用任何奖金，轻型商用车和氢动力车辆除外。

某些货物或客运车辆（M2 或 N2 类别）可能会让您获得最高 4,000 欧元的奖金。

其他类型的电动汽车有资格获得奖金：两轮、三轮或四轮车。以下是您需要遵循的条款和条件才能从中受益。

• 车辆必须是新车，未使用过
• 车辆必须使用电力作为能源
• 车辆不得使用铅酸电池
• 车辆必须是购买或租赁的，并且可以选择购买期限至少 2 年
• 车辆必须在法国以最终系列注册
• 车辆在首次注册后一年内或行驶至少 2,000 公里之前不得出售
• 买家必须达到法定年龄并居住在法国

然后，奖金金额因设备而异。

• 对于功率小于3千瓦的车辆，奖金为100欧元以内购买成本的20%
• 对于功率大于3千瓦的车辆，奖金为900欧元以内购买成本的27%

最后，还提供购买电动助力自行车。但在这种情况下，除了必须达到法定年龄并在法国有住所之外，还存在收入限制。事实上，您必须提供购买自行车前一年每股参考税收收入的证明，小于或等于13,489 欧元。在此先决条件的基础上增加了其他情况。

• 电动助力自行车必须是新的，不能是二手的
• 电动助力自行车必须配备无铅电池
• 电动助力自行车必须配备最大连续额定功率为0.25千瓦的电动辅助电机。此外，当车辆速度达到 25 公里/小时时，或者如果停止踩踏板，必须减少并切断电机的功率。
• 电动助力自行车自购买之日起一年内不得出售。
• 在申请国家援助之前，您必须已经收到地方当局（市、市等）支付的援助。

收到的奖金金额与接受您请求的地方当局支付给您的金额完全相同，以最高限额 200 欧元。

混合动力汽车

在这种情况下，术语比电动术语更简单，因为混合动力迄今为止仅涉及汽车和货车。鉴于混合动力汽车部分使用污染性热能，奖金金额较低。但仍然可以从一点帮助中受益。

• 车辆的二氧化碳排放量必须在 21 至 50 克之间₂/公里（混合动力）。
• 车辆必须是新车，未使用过
• 车辆必须是购买或租赁的，并且可以选择购买期限至少 2 年
• 车辆必须在法国以最终系列注册
• 车辆在购买后 6 个月内或行驶至少 6,000 公里之前不得出售
• 车辆续航里程必须大于50公里
• 买家必须达到法定年龄并居住在法国

奖金是2000欧元最高售价为 50,000 欧元的插电式混合动力汽车 (PHV)。高于这个比率，奖金就不存在。

请注意，虽然许多混合动力汽车过去可以从生态红利中受益，但如今许多车型不再符合资格，因为与旧标准 NEDC 相比，新的 WLTP 测量标准通常会显着增加车辆二氧化碳排放量的测量。后者的测试协议非常适合混合动力，WLTP 开始用更接近实际使用的协议来解决问题。

在最好的情况下，您可以设法与经销商协商预付款。那么奖金金额为直接从含税销售价格中扣除。在这种情况下，奖金必须出现在发票上。这对于消费者来说是迄今为止最实用的，因为他们不必采取任何行动，也不必支付奖金的价值。

否则，您必须网上申请获得奖金金额的报销。对于自 2020 年 6 月 1 日起开具发票或订购的车辆，生态奖励申请将于 2020 年 7 月 17 日起开放。对于在此日期之前购买或租赁的车辆，该服务已经可用。

请注意，援助请求必须在车辆发票日期后六个月内提出。对于车辆租赁，援助请求必须在支付首笔租金之日后六个月内提出。

该付款由支持购买自己车辆的基金管理，该基金取决于服务和支付机构 (​​ASP)。

生态惩罚

也称为生态税，生态处罚适用于超过固定二氧化碳排放标准的车辆。对于2020年3月1日之前注册的车辆，二氧化碳排放量从110克/公里起征收。这被推迟到138 克二氧化碳/公里在此日期之后，为了适应新的 WLTP（乘用车和轻型商用车全球统一测试程序）车辆批准方法。

生态税规模

生态处罚的金额因车辆而异。它是渐进的：污染越严重，生态税就越高。确切的术语可以在一般税法第 1011 条之二中找到。价格范围从50 至 20,000 欧元。二氧化碳排放量低于 138 克/公里，则无法解释任何处罚。二氧化碳排放量达到 138 克/公里，罚款为 50 欧元；二氧化碳排放量超过 212 克/公里，罚款达到 20,000 欧元。下面是根据车辆二氧化碳排放量支付的金额的详细信息。

为了避免对大家庭进行惩罚，已经建立了一个系统，可以在某些条件下降低惩罚的价格。购买五座及以上车辆时，车辆二氧化碳排放率为从第三个孩子开始，每个受抚养孩子每公里减少 20 克。

例如，如果一个有三个孩子的家庭希望购买一辆每公里排放180克二氧化碳的汽车，则不必支付4,279欧元的罚款，而只需支付983欧元，即排放量为180克的汽车的罚款金额每公里二氧化碳排放量。

该措施仅适用于家庭中的单一车辆。从第二次开始，您必须支付全价。

其他生态税

传统处罚并不是与购买或拥有污染车辆相关的唯一生态税。一般税法第 1011 条的延续（之三）特别规定固定价值160欧元的年度税拥有污染特别严重的车辆，无论是购买的还是租赁的。为避税而不得超过的每公里二氧化碳排放阈值因车辆首次登记年份而异，如下所示。

因此，对于一辆新车来说，每公里的二氧化碳排放量为 190 克。请注意，如果车辆登记为“专用自走式车辆”或“残障”乘用车类别，则可以免税。持有印有“残疾”字样的“流动性包容”卡的人或其未成年或受抚养子女且来自同一纳税家庭的人持有该卡也可免税。

然后我们有一个对购买强力车辆的登记证征税。价格表由一般税法第 1011 条之二规定。对于 10 或 11 马力的征税权，金额起价为 100 欧元；对于等于或大于 15 马力的征税权，金额最高可达 1000 欧元。

如果车辆不是新车，则自首次登记之日起每年减税十分之一。

最后，一个对大功率乘用车征税于 2018 年实施。它特别涉及配备 V8、V10 或 V12 发动机的跑车。从第36匹税马开始，买家必须为每匹更高马力支付500欧元，最高限额为8,000欧元（即直到第51匹税马）。

转换奖金

除了生态奖励之外，还可以积累第二笔援助来购买污染较少的车辆。在这种情况下，它可以是新车或二手车。为了从中受益，您必须对您的旧车进行平衡。保费最高可达购买电动或插电式混合动力汽车 5,000 欧元直到购买热能车 3000 欧元。如果您居住在组成大巴黎都会区的 131 个城市之一，则可能会向您提供额外的经济援助。那么这可以达到 6000 欧元，不要忘记增加与转换溢价相同的金额（最多 1,000 欧元）。

以下提及的规则、准入条件和转换奖金金额的有效期为2020年6月1日至2020年12月31日在前 200,000 个请求的限制内（7月初，20万的配额已经达到30%）。在所有情况下，您必须居住在法国才能从中受益。

车辆被送往报废场

转换奖金需要非常具体的先决条件，无论是对于打算报废的旧车还是新购置的车辆。

对于第一种情况，回收报废车辆（轿车或货车）的重量不得超过3.5吨。因此，它可以是私家车 (VP) 或货车 (CTTE)。车辆还必须足够旧：已注册如果是柴油车型，则在 2011 年 1 月之前注册；如果是汽油车型，则在 2006 年 1 月之前注册。

该车辆必须属于奖金受益人至少一年，未被质押，在法国按正常系列注册或具有明确的注册号，不被视为损坏车辆，并在期限内移交销毁新车开具发票之前的 3 个月或之后的 6 个月。

购买或租赁的新车

在车辆污染方面，获得转换红利的条件比获得生态红利的条件要宽松得多。甚至某些型号的热能汽车也符合资格。下面列出了有资格获得奖金的车辆类型列表。

• 电动汽车：二氧化碳排放率小于或等于20克/公里
• Crit'Air 1 类插电式混合动力汽车：二氧化碳排放量小于或等于每公里 50 克
• 插电式混合动力货车：二氧化碳排放率小于或等于每公里 50 克
• 2轮、3轮或不带铅酸电池的电动四轮车，其最大发动机净功率至少等于2或3千瓦
• 归类为 Crit'Air 1 或 Crit'Air 2 类别的热能车辆：二氧化碳排放量在每公里 51 克至 137 克之间（对于归类为 Crit'Air 2 的车辆，必须在 2019 年 9 月 1 日之后注册）

对于最后一点，在以下情况下，二氧化碳排放阈值将从每公里 137 克降至 109 克：如果是 2020 年 3 月之前注册的车辆、在法国注册之前注册的外国人车辆或轮椅无障碍车辆。

然后，上述每种类型的车辆必须满足其他五个标准：

• 车辆必须根据为期至少 2 年的合同购买或租赁
• 车辆价格必须低于或等于 60,000 欧元（含税）
• 车辆必须在法国注册并具有明确的号码
• 车辆不应被视为损坏。
• 车辆在购买后六个月内或行驶至少 6,000 公里之前不得出售

我的情况下转换奖金是多少？

在计算您可以申请的奖金金额时，会考虑几个因素：您要扔掉的车辆、将要更换的车辆，具体取决于您的参考单位税收入（2019 年收入纳税通知） 2018年）大于或小于18,000欧元，新车的成本，如果是新车或二手车，其Crit'Air分类（政府已设立用于识别车辆环境等级的模拟器) 或特别考虑买方是自然人或法人的事实。

由于潜在情况的数量非常多，而且数量不断变化，因此很难在这里列出所有可能性。要了解您特定情况下的转换奖金价值，最简单的方法是访问政府提供的测试页。它非常快速高效，您只需回答几个问题，该工具就会立即告诉您是否有资格获得奖金，如果有资格，则会显示与您的情况相对应的确切金额。

例如，对于 2006 年之前注册的汽油车进行回收，参考税收收入除以纳税家庭的股份数量大于 18,000 欧元，用于购买特定车辆或新的电动或氢灯价格低于 60,000 欧元的多用途车，我们了解到可以提出请求以受益于转换奖金 2,500 欧元。

如何申请生态红利和转换红利？

现在您知道自己有权获得什么，并且购买新车的过程已经开始，您可以将文件提交给生态和包容性转型部。

最简单快捷的方法是通过以下方式提出在线请求远程服务专门为此目的而设立的。只需按照屏幕上给出的步骤操作即可完成。与平台的连接是通过您的标识符完成的法国连接，它们还用于访问 Ameli、税务、数字身份 La Poste 等服务。

截至撰写本文时，无法提交有关 2020 年 6 月 1 日起开具发票或订购的车辆的文件。相关服务需要时间适应6月1日起生效的新规定。以下是可以再次提出请求的日期：

• 这2020 年 7 月 17 日仅适用于生态奖励文件
• 这2020 年 7 月 31 日仅适用于高级转换文件
• 这2020 年 7 月 31 日同时获得生态奖励文件和转换奖励

您还可以选择通过邮件提出请求，但在这种情况下，预计响应时间会更长。如果您正在阅读这些内容，可能是因为您可以访问互联网，因此最好在线执行该过程。