雷诺推出 Morphoz：一种可拉伸以容纳更多电池的电动概念车！

雷诺刚刚推出了Morphoz，这是一款模块化电动概念车，其特点是可以在必要时改变电池容量。要退出“城市”模式，驾驶员必须在车站更换电池。在此过程中，车辆的长度增加了几十厘米。

雷诺刚刚推出了一款令人惊叹的电动概念车。 Morphoz 采用了极具未来感的线条，即将脱离汽车的经典线条，走向某种东西这更让人想起特斯拉赛博卡车， 例如。然而，这个 100% 电动概念不仅仅只是锐利的线条。

事实上，这辆车是用目前电动汽车中独特的东西建造的：易于互换的电池模块。所有这些都在车辆中，其结构可以根据所选的电池组延伸或收缩。当 Morphoz 搭载 40 kWh“城市”电池组时，车辆长 4.4 米，续航里程为 401 公里。

您要走更长距离的路吗？然后，您只需前往雷诺想象的某种服务站，那里的机器将从车辆下方添加额外的电池模块。为了容纳额外的容量，使总电量达到 50 kWh（续航里程为 700 km），Morphoz 设计为能够延伸至 4.8 m。甚至比宝马 3 系还要长。

然而，更多的电池= Morphoz 更舒适：乘客有更多的腿部空间，后备箱的可用空间也增加了。雷诺通过更可持续的环境方法解释了其概念背后的想法。制造商表示，电池的生产需要动用大量资源，因此不希望所有电动汽车都配备大型电池。

相对较小的容量通常足以满足该城市的需求。因此，能够按需从“城市”模式切换到道路模式是一种有趣的方法。雷诺表示，当电池被“存储”时，它们实际上可以被用来存储电网产生的多余能源。我们还不知道这个概念是否会转化为商用车。

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然而，Morphoz 是基于雷诺、日产和三菱品牌常见的 CMF-EV 电动火车。因此，我们可以预期，这种可互换电池的想法迟早会导致商用车的出现。

来源 ：下一个网络