特斯拉：“防刺穿”电池，即使行驶了 25 万公里

据加利福尼亚品牌汽车的快乐车主称，即使汽车行驶了超过 25 万公里，特斯拉仍提供“防刺穿”电池。论坛的成员通过在简单的 Google 文档中公开分享他们的观察结果而成为此信息的来源。特斯拉提供的电池的寿命似乎特别令人印象深刻，而竞争对手似乎没有达到这个结果。

根据特斯拉汽车俱乐部一个汇聚美国品牌汽车驾驶员的论坛，车辆随附的电池特别耐用。拥有车辆的论坛成员参加了 Google 文档上提供的一项小型研究。数据显示，在前 10 万公里内，大多数电池会损失 5% 的容量。但下降幅度较为温和，因为当前趋势表明产能得到维持超过25万公里。提醒对比的情况因零件缺陷而导致 123,000 辆 Model S 被召回。

因此，大多数特斯拉车主在 25 万公里阈值之后将能够受益于超过 90% 的容量。当竞争不那么激烈时，这才是真正的成就。我们的同事来自有趣的工程指出，日产 Leaf 的 24 kWh 车型在 5 年后失去了约 20% 的容量，而 30 kWh 车型的容量损失得更快。

特斯拉在其保修条款中规定：“与所有锂离子电池一样，该电池会随着时间的推移和使用而逐渐损失能量或功率。随着时间的推移或由于使用电池而导致的电量或电池电量损失，不属于本有限电池保修范围……”。

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 解释说，他用该品牌的一辆汽车进行了模拟，行驶里程可能达到 800,000 公里，而电池仍有 80% 的容量原来的。为那些不耐烦等待的人提供质量保证产量落后的 Model 3。无论如何，特斯拉正在继续彻底改变汽车世界。