虽然自动驾驶在美国越来越流行，但欧洲立法对这项技术相当敌视，尤其是特斯拉所推广的技术。事实上，为了满足德国司法的要求，制造商已经暂停了多款配备自动驾驶功能的车辆的交付。
在美国，自动驾驶逐渐变得越来越流行，许多制造商（特斯拉显然处于领先地位）开始将其集成到他们的车辆中。在欧洲和法国，技术仍然与犹豫不决的立法发生冲突和严格的规定。这使得特斯拉和其他制造商无法提供与山姆大叔国家相同的功能。
Autopilot 是特斯拉的自动驾驶技术之一，是欧洲多项调查的核心。 2022 年 2 月，负责德国交通的机构 KBA 宣布对 Autopilot 提供的多项功能展开调查，即：高速公路出口和变道的自动化。
原理很简单：这些选项允许车辆在自动驾驶仪激活时独立驶出高速公路出口，或者在情况需要时改变车道。然而，即使我们仍在等待 KBA 的结论，特斯拉显然没有等到新立法迫使其采取行动。
事实上，几位特斯拉新客户声称，他们的车辆的交付时间已经延长了几天，这是制造商的时间部署专用于 Autopilot 的软件更新。
每个订购配备自动驾驶仪的汽车的客户都注意到延误延长了几天。一位买家在论坛上给出了交货延迟的原因。正如你可能怀疑的那样，根据 KBA 的调查结果，特斯拉寻求取消高速公路出口自动化。
不必召回刚刚发布的汽车，特斯拉显然更愿意带头从 Autopilot 中删除此功能。提醒一下，在法国，自动驾驶的采用进展缓慢。从2022年7月14日起，法国道路上将允许“免提”驾驶，在一定条件下显然。在英格兰，英国当局正在考虑允许在自动驾驶汽车旅行时看电视。
来源 ：驾驶特斯拉加拿大
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