几周前,在限量版中推出了新型号Y之后,特斯拉终于刚刚介绍了其重新审视的电动SUV的其他变体。价格,发行日期,技术特殊性,我们一起盘点。

2025年1月10日,特斯拉通过形式化了它的存在,结束了几个月的谣言和走廊的噪音新型号y。几周前,我们也有机会从各个角度观察重新划出的SUV在巴黎的制造商中心。
我们有机会就车辆设计,材料或船上的新功能的设计更改为您提供首次意见。提醒一下,目前仅在“发射系列”发行版本为60,990欧元。
但是,我们已经知道该品牌确实计划介绍其他变体。现在完成了!从现在开始,该模型的新范围由三个非常不同的版本组成。

因此,我们从条目级别开始逻辑,即LE模型和推进。从44 990€(不包括生态奖金),该版本的后部有一个发动机的动作半径500公里在混合WLTP周期中消费13.9 kWh/100 km。性能保持坚实在5.9秒内制造0至100 km/h。
然后我们继续模型Y Grande自主推进n。与较大的电池组和20英寸轮辋相关,SUV显示出更高的自主权混合WLTP周期中的622公里。至于0至100 km/h,可以到达5.6秒。在价格方面,输入票设置为46 990€,这使此版本有资格获得生态奖金。
最后,我们在篮子的顶部找到伟大的自治 - 轮驱动。此4轮驱动版本此处仍然受益于良好的自主权(在568 km ET 586公里在WLTP周期中,根据轮辋)和受控消费(在14,8 kWh/100 km et 15,3 kWh/100 km取决于轮辋)。它也将自己作为范围内最多的剑A 0至100 km/h在4.8秒内记录。当然,未来的模型性能应该反驳在此方面的卡片。关于价格,至少有必要计划52 990€,不包括选项。没有生态奖励。

设备侧面版本之间的巨大差异
请注意,应该注意的是,这些不同版本之间存在很大的差异,尤其是在捐赠中。例如,推进版本无权获得20英寸的轮辋以及他们最好的空气动力学。音频设备在推进和良好的自主权方面也不太好。他们将不得不安定9个演讲者,,,,针对15和低音盒在所有轮式驱动器上的伟大自主权上。
在内饰的侧面和乘客舱中使用的材料相同。有必要对内部的黑色织物在推进和良好的自治方面感到满意,而具有所有轮式驱动器的伟大自主权受益于Nubuck内饰的溢价。如果我们想在前两种型号中穿这些白色座椅,有必要浏览期权框,为1,190欧元。

那出口日期呢?该模型的三个版本再次不在同一品牌中:
- 从三月开始,全力以赴
- 5月至6月的推进
- 六月出于伟大的自主推进
关于颜色,我们可以在仅5个建议:标准珍珠白色多层,黑色(1,300欧元),隐形灰色(1,300欧元),金属化的Quicksilver油漆(2,600欧元),最后是美丽的Ultra Red(2,600欧元)。
问我们的最后一个!
雷德蒙德公司(Redmond Firm)永远不会停止使我们或多或少地巧妙地将其互联网边缘浏览器定向。这是他在此问题上的最后发现。 “不,真的,请使用边缘。”看起来像Microsoft ...
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