我们有机会在预览Y模型，特斯拉的旗舰SUV的预览中发现。有了这种新模型，该品牌似乎想通过擦除原始的某些故障来清理过去，同时从新的Model 3等最新车辆中汲取灵感。我们是否在最成功的汽车前面品牌？响应的第一要素。
和该模型可以夸耀在2023年成为全球最畅销的汽车任何机动化结合在一起，电动SUV在2024年失去了地面面对中国和欧洲的竞争比以往任何时候都更激烈。
因此，对于美国品牌而言，至关重要模型3。几天前，特斯拉邀请我们在预览中发现巴黎制造商中心的新Y模型。那么，真正的文艺复兴或懒惰的改头换面？
让我们首先介绍这个模型y 2025。您必须认识到它，汽车完全变化，以至于您可以说这不是模型。70％的车辆组件未出版。
正如您在我们的图像上看到的那样引擎盖要低得多为SUV和更好的空气动力学提供更运动的外观。重新设计的前盾和降低的摇杆还加强了这种锚定在地面上的感觉。显而易见的是这个新的LED灯条它在引擎盖的两侧都运行。来自赛堡一个你网络车。
如果特斯拉的象征性徽标不再自豪地坐在弓上，我们现在注意到新传感器的存在在保险杠的下部。根据该品牌的话，该相机为驱动程序提供了中央屏幕的扩大环境视图。更加明显，它有自己的冰清洗机（可从控制面板激活）和一个集成的分离/解冻系统。
现在，让我们去汽车的侧面。在这里，很少有重大更改要报告，除了已重新设计的镜子外，标准新的19英寸车轮。
另一方面，白天和黑夜。不可能唤起该模型y的设计的强大元素：这个巨大的照明栏。长度1M60（在汽车行业中的绝对记录），它实际上是一种用于外部反射的间接照明系统，它在壁灯上投射了后灯的光线，并刻有品牌名称。它是时尚，优雅的，它使您可以按照名称的Y模态将差异标记。
但这不是全部。后挡板，扰流板和后保险杠也有一个改头换面，始终为了增强车辆的空气动力学效率。现在由高级热塑料制成的鳍的观察结果相同。端到头，这些修饰允许新型号y显示自主权高6％，到达WLTP周期中的568公里。
舒适作为船上的关键词
在船上，特斯拉想降级到过去某些原始型号材料的廉价一面。因此，它经历了使用高端和耐用产品。目睹这些铝在方向盘，门和仪表板上。 Alcantara和素食皮革内饰也是如此。
在整个仪表板中运行的这条漫长的可自定义LED线也为乘客舱室提供了舒适的一面。我们也特别感谢演讲者所做的一切由于透明的纺织品材料，几乎看不见。
内饰也反映了这座高档。在正面，由于重新设计的设计和通风系统的集成。总体而言，我们认为对饰面和组装的特殊关注，就像2023年模型3上所做的那样。
此外，该模型将在一个点上巨大的飞跃：声音绝缘。为了在船上提供沉默，该品牌在每个表面上使用声玻璃。根据特斯拉的发言人的说法，道路声音降低了22％，影响噪音为20％和20％的风噪声。当然，这在未来的道路测试中仍有待检查。制造商还声称空调系统已被修改为更有效，更谨慎。
在后面，乘客总是享受美丽的腿部空间。我们想回到这个模型中的一个相当不错的补充：后排座椅现在已经电动了。
通过按下位于树干和座椅底部的小丘疹，板凳2/3-1/3降低了自身。友好的细节，驾驶员和乘客座椅会自动向前移动以促进操作。
一旦板凳较低，该型号已经配备了854升的大量躯干，将显示出令人印象深刻的体积：2 138升！通过在117升的前面添加水果，我们可以说有空间。
总是更多的屏幕
毫不奇怪，我们在前面发现相同的中央信息娱乐屏幕为15.4英寸来自新的Model 3。与往常一样，平板包括车辆的所有功能（应用，电话，空调，导航，通过Tesla Arcade，相机和座椅控件，传输控制，中继线的打开/封闭， ETC。）。
如果我们相信该品牌的话，该系统也会显示出更好的性能：50％的下载速度更快，范围更大30％。船上的Wi-Fi也将更加快速：下载流量增加了300％，范围为200％。由于使用超大频段（UWB），电话的可靠性和质量也是如此。
我们最重要的是引入背面的新8英寸触摸屏，位于中央扶手的下部。特别是，它使您可以控制空调订单，同时为乘客提供广泛的娱乐选择（音乐和视频流服务，视频游戏等）。屏幕还支持双重蓝牙连接和庇护所两个65 W USB端口。
第一型模型的缺陷是古代历史
如上所述，这种新模型的总体想法似乎如下：消除原始模型的缺点。例如，在方向盘上进行了改进。它现在被安置了几个可自定义的按钮有关更多人体工程学。
未来的买家也很高兴得知现在，指标是通过专用Commodo触发的，一个好点。
得益于改善汽车空气动力学的工作，自主权在WLTP周期中升至568 km，而533 km的攀升达到了568公里。当您知道电池组没有移动IOTA时，令人印象深刻。消费下降到继续前进的道路15,3 kWh/100 km在第一个型号上反对16.9 kWh。增长10％。
在加速度上相同的观察结果，现在在0到100 km/h进行4.3秒借助5，感谢助推器选项，自动提供。另一方面，最高速度略有下降：2017 km/h/h 201 km/h。我们怀疑新模型的尺寸稍微刺激的尺寸与之有关。另一个“失望”，最大负载功率仍限制为250 kW。
价格昂贵，但合理
在我们编写这些行的时候，新模型已经可以用于预订定于2025年3月的交货。但是要当心，SUV目前可用一个名为Launch系列的限量发射版。
它以60,990欧元的价格显示，实际上是一个带有所有轮驱动器的大型自治版本。显然，它伴随着：
- 黑色室外颜色或Quicksilver
- 黑色内饰
- 20英寸螺旋轮辋
- 耦合钩
- 可选提高性能的提高
- 有限的串行选项，例如后挡板徽章，地面照明，门徽章和门内的丝网印刷板
所以我们在差额为9,000欧元与目前目前可用的变体（51,990欧元）相比。但是根据特斯拉的说法，具有平等的配置和类似的选项，大型自主权原始驱动器将以55,840欧元的价格计费。如果我们增加了对空气动力学，自治和舒适的改进，价格差异似乎并不是那么疯狂。
但是无论如何，在此限量版中股票流动后，其他版本将很快降落，首先是推进版本应该降低入场券。该模型是在柏林的Gigafactory制造的，我们可以希望该汽车有资格获得生态奖金。
