想象一个世界自行行事的世界。酷，对吧？除非它变坏了。特斯拉事故受害者的家庭担心大老板埃隆·马斯克（Elon Musk）对调查的影响太大。
死于特斯拉事故的人的亲戚在发出警报。他们担心特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的影响会妥协对自动车辆安全的调查。
在致美国运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）致信的信中，七个家庭面对可能放松监测驾驶援助技术的规则，例如特斯拉的自动驾驶仪，表达了他们的关注。
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安全与创新之间的对峙
这些家庭不会留下对帽子的恐惧。谣言散发出可能删除一项规则，迫使制造商报告涉及自动驾驶或半自治车辆的事故。一个可以很好地安排的决定特斯拉（Tesla）是报告事故超过1,800起的报告的拥护者。
受害者的亲戚扮演情绪卡，使达菲想起了自己对车祸的经历，这几乎使妻子的一生造成了一生。他们强调，如果特斯拉的自动驾驶技术得到更好的监督，则可以避免他们的悲剧。
这些数字自言自语：在向国家道路安全局报告的45起致命事故中，直到2024年10月，特斯拉涉及40人。足以反思自动驾驶仪的可靠性。
家庭坚持这份报告报告的重要性，这已经导致了至关重要的决定。 2023年12月，超过200万特斯拉是（虚拟）召回的主题，以更新其软件并降低与驾驶员不注意的风险。
但是埃隆·马斯克（Elon Musk）的阴影徘徊在辩论中。特朗普的特别顾问和大捐助者，他担心的影响力。家人要求达菲确保特斯拉自动驾驶仪和全面的自动驾驶调查将在不干预的情况下继续进行。在确认听证会上，达菲答应让道路安全局完成工作。但是，在家庭的压力和麝香的重量之间，新的运输部长将不得不在创新与安全之间找到适当的平衡。
