特斯拉、雷诺、宝马等电动汽车制造商可能很快就会在 2022 年面临电池材料价格的大幅上涨。无论如何，这就是 Benchmark Mineral Intelligence 公司在其最新报告中所声称的。
事实上，越来越多的汽车制造商正在转向电动汽车，特斯拉的成功及其万亿市值以及世界各国政府设定的不同目标。德国分析师马蒂亚斯·施密特的最新报告证明，向电动汽车的过渡正在进行中。
根据该文件，欧洲销售的五分之一的汽车是电动汽车，这一业绩主要归功于特斯拉和大众汽车的成功。只是根据分析公司Benchmark Mineral Intelligence（BMI）的最新报告，由于电池材料价格的大幅上涨，这种动态可能会在 2022 年放缓。
正如BMI所指出的那样，中国电池生产所必需的原材料（例如锂）的价格已经大幅上涨。事实上，锂的现货价格（编者注：在现货市场支付的商品价格）在一年内上涨了两倍，目前每吨交易价格为 28,675 美元。镍、钴、锰、铜也是如此，今年它们的价格暴涨。
根据体重指数，到 2022 年，使用这些材料的电池的价格可能达到每千瓦时 115 美元左右。 “市场可能需要为电池单元价格上涨做好准备，这对于习惯于预计同比下降的行业来说是一种新现象。BMI 董事总经理西蒙·摩尔斯 (Simon Moores) 保证道。
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特别是，正如彭博新能源财经研究所指出的那样，到 2030 年，锂、镍和铜的需求将增加五倍。至于锰，这一数字将增加 9 倍。尽管发生了一切，制造商目前正在寻求规避这些价格上涨，特别选择 LFP 电池，由于不含钴和镍，因此更便宜。
特斯拉就是这样的情况，它决定为其入门级 Model 3 配备 LFP 电池自11月初以来。唯一的缺点是 LFP 电池的效率低于传统 NCA 电池。但这或许就是尽可能限制电动汽车价格上涨所要付出的代价。
来源 ：特斯拉拉蒂
