特斯拉超级充电站：充电站向荷兰的竞争车辆开放

埃隆·马斯克曾许诺过这一点，现在它已成为现实。该制造商开始向竞争对手的电动汽车开放其超级充电网络。第一阶段测试已在荷兰约十个充电站启动。所有配备 CCS 插座的车辆都可以连接到它。

如您所知，与其他电动汽车制造商相比，特斯拉一直拥有相当大的优势：受益于自己的充电站网络（也称为超级充电桩）。事实上，如果特斯拉凭借其 CSS Combo 2 充电端口实际上可以插入任何充电站，那么其他电动汽车就无法利用该品牌的超级充电器。

然而，埃隆·马斯克多年来一直在谈论开放超级充电网络的可能性其他制造商的电动汽车。 2021年6月，该品牌通过与挪威当局谈判，朝这个方向迈出了第一步在斯堪的纳维亚国家的一个县安装多个充电站。挪威的唯一条件，其他品牌的电动汽车可以使用这些终端。特斯拉接受了这一条件。

此后，特斯拉精心准备超级充电网络开放竞争，具体表现如下：欧洲和美国车站数量大幅增加。准确地说，该制造商刚刚在荷兰启动了第一个测试计划，从而取得了进展。

另请阅读：特斯拉推出兼容所有电动汽车的新型家用充电器

特斯拉首次开放超级充电站网络进行竞争

“今天，我们将在荷兰 10 个超级充电站启动我们的非特斯拉超级充电站试点项目 [...] 由于这个试点项目，荷兰非特斯拉电动汽车驾驶员现在可以通过 Tesla 应用程序（版本 4.23 或更高版本）访问 10 个充电站”,宣布制造商于官方新闻稿。

这一举措首先将使特斯拉能够监控“各个站点的拥堵情况”并分析各种客户反馈。要从中受益，您需要拥有一辆配备 CCS 插座的电动汽车，并且居住在荷兰。然后你需要下载Tesla 的 Android 或 iOS 应用程序、创建帐户、添加付款方式，然后前往最近的超级充电站为您的车辆充电。

这一切都完成了，剩下的一切从应用程序触发并停止充电。关于价格，特斯拉显示的价格为每千瓦时 57 欧分非特斯拉汽车的电价为每千瓦时 0.36 欧分。据制造商称，这种额外的定价对于投资网络和改善服务是必要的。 “我们的目标是快速学习和迭代，同时继续积极发展网络，这样我们就可以在世界各地的每个超级充电站容纳特斯拉和非特斯拉车辆的驾驶员。”该公司总结道。