特斯拉更新了超级充电站的每分钟计费系统，因为驾驶员现在必须根据终端提供的电量支付充电费用。
特斯拉改变了其在美国的超级充电站的定价。某些地区的特斯拉车主必须按分钟而不是按千瓦时支付电动汽车充电费用现在将根据终端提供的电量进行计费。
此前，公司每分钟资费仅分为两档，等级1对应于功率等于或小于60kW的充电器，等级2对应于功率能够达到61kW及以上的充电器。然而，价格现在分为四个等级。
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汽车充电速度越快，价格就越高
特斯拉现在将价格分为四个不同的等级。第 1 级费率是每分钟最低费率，适用于可以以以下速度充电的充电器60千瓦以下。价格上涨至2级，适用于发货人61千瓦至100千瓦，然后是第 3 级，涉及功率为101千瓦至180千瓦。
您将支付每分钟的最高限额：4 级，如果您的汽车接收的功率大于 180 kW。因此，这对于使用该计费系统的房主来说是个好消息，因为之前无论以 61 kW 还是 250 kW 充电，他们的收费都是相同的。只有最新的特斯拉才能在新终端上以 250 kW 的功率充电V3 超级充电站仅需 5 分钟即可续航 120 公里。
仍应注意的是，即使最快的充电每分钟的成本最高，驾驶员以这种速度充电的时间可能不会像以较低速度充电时那样长，因此很难说哪一种方法最昂贵。
目前，这种新的计费系统仅在美国的某些地区可用，但是可能会在不久的将来扩展到其他国家。目前，特斯拉正在荷兰约十个站点进行重大测试，因为这些已向竞争车辆开放。
来源 ：特斯拉
