Gran Turismo 7 测试：PS5 的回报好坏参半

是时候在 PS5 上对《Gran Turismo 7》进行大测试了！在《Gran Turismo 6》让粉丝失望以及《GT Sport》专注于多人游戏之后，说 GT 7 即将到来是相当轻描淡写的。他肩上的压力很大：他必须让纯粹主义者与该系列相协调，同时又足够让新人可以接触到……那么，赌注得到了回报吗？

长期以来一直是赛车游戏的绝对参考之一，《Gran Turismo》的传奇故事因几次著名的公路旅行而失去了光彩。 《Gran Turismo 6》于 2013 年推出，是该系列中最不受欢迎的剧集之一，这是草莓人工智能和令人昏昏欲睡的职业模式的错。 Polyphony Digital 随后于 2017 年 10 月携《GT Sport》重返 PS3。该作品彻底改变了方向，主要关注在线游戏的体验。更容易理解（这一品质也会受到该系列粉丝的批评），不幸的是它的内容有限且不是很多样化。

在经历了这两次社会人士眼中的失败事件之后，日本工作室预计即将开业。但现在到了2020年6月，消息传出：《Gran Turismo 7》确实会成为 PS5 发布会上展示的游戏之一2020 年 11 月。最终，大流行将打乱时间表，发布将推迟到 2022 年 3 月 4 日。该游戏的导演 Kazunori Yamauchi 表示,Gran Turismo 7 将真正回归基础, “像《Gran Turismo 1》和《Gran Turismo 4》那样的传统全面体验，提供最好的《Gran Turismo》。”感谢索尼，我们能够在 PS5 版本上玩几十个小时。这是否是期待已久的传奇传奇的伟大重启？我们的完整判决中给出了答案。在轨道上！

山内一典答应道。 GT 7 必须将现代与传统结合起来。为此，Polyphony Digital 的开发者选择重新整合传奇中的标志性游戏模式。首先，世界地图正在卷土重来。您可以在这里访问游戏提供的不同看台和活动。

许可证中心还包括社区长期要求的功能。在这里，您将通过每个驾照的大约十次测试来学习驾驶基础知识。

正如前面提供此功能的部分一样，您将定期回来查看它获得新许可证并解锁获得更高类别车辆的可能性。

在这个主题上，如果您是收藏家，您将身处天堂。玩家的目标很简单：完成 424 辆可用车辆的目录。此外，每次收购都会增加您的收藏家分数，这是一个重要的概念，因为它将限制对某些展台和某些零件和组件的访问。有很多方法可以填充你的车库。当然，您可以在赢得国际比赛和锦标赛、在每次许可赛事中赢得金牌甚至通过礼券获得汽车。

适合所有预算的市场

你还可以自由地花费你辛苦赚来的 CR 来完成你的车库，这是游戏中的主要看台之一，你可以在其中欣赏你的收藏、更换汽车、修改你的车辆参数或打开你的礼物。在这里，我们找到了象征传奇的各种看台，从二手车经销店以低价出售。如果您正在以优惠的价格寻找您梦想中的 Mini Cooper，那么这里就是您的最佳选择。

接下来是中央市场你在哪里可以找到2001 年以后生产的世界各地汽车例如特斯拉 Model S。

每个品牌还拥有自己的陈列室、精品店、包含不同 YouTube 视频的官方频道以及博物馆选项卡做得相当好，通过它您可以了解更多有关特定制造商的历史。在冒险的稍后阶段，玩家将解锁看台的通道传奇汽车。

正如它的名字所暗示的，你可以在这里得到它极受欢迎的 20 世纪收藏车例如 1964 年的阿斯顿·马丁 DB5（一款由英国特工推出的标志性车型），或阿尔法·罗密欧 1965 年的豪华 Guilia TZ2 Carrozzata da Zagato。请注意，选择会定期更新（仅提供 5 辆汽车可供出售），因此，只要您钱包充裕，您就必须快速购买您梦想中的车辆。

Gran Turismo 咖啡馆，主要新奇之处

这赛车咖啡馆作为该许可证的主要新功能之一。在这里，驾驶员将能够通过我们所说的与不同汽车的设计师和设计师进行讨论菜单，任务书，如果你愿意的话。事实上，完成菜单是访问最终游戏内容的唯一途径。因此，我们可以将它们与一场活动进行比较，因为它们可以让您发现某些类别的汽车，例如日本紧凑型汽车、Polo GTI 14' 等欧洲运动掀背车，甚至福特野马和科迈罗等标志性美国汽车。您还将被邀请参加锦标赛或尝试世界地图上可用的新旗帜。总共，我们找到一个三十个菜单由该地方的主人卢卡提议。

另一个更有趣的新功能就是模式拉力音乐剧。通过这种游戏模式，Polyphony Digital 希望突出游戏的配乐，该配乐由超过来自 75 位不同艺术家的 300 个作品。嘻哈、流行摇滚、古典、爵士乐或电子音乐等各种流派都能在这里找到。没有时间击败或获得第一名，游戏的目标是在当前音乐结束之前在赛道上完成尽可能多的圈数。这是一项很好的活动，但没有提供任何超越的东西。

最后，如果你是照片模式的粉丝，“视频场景”模式，又新了，一定会让你高兴的。在这里，您将能够将您的阿尔法罗密欧 8C Competizione 嵌入到超过遍布 43 个国家/地区的 2500 个地点。我们发现照片模式的所有特色工具名副其实：光圈、曝光、对焦、运动模糊、格式、方向、分辨率、滤镜等等。然后，您可以在社交网络和游戏社区中分享您的创作。

拉皮条我的车和我的司机

当然，GT 7 不会忘记重视车辆的定制和个性化。从看台上GT汽车，你首先可以改变你的车辆的外观，添加扰流板、保险杠和其他好东西。也可以清洗、更换机油或修复发动机。必不可少的选择，尤其是当您最喜欢的汽车开始显示公里数时。制服编辑也正在卷土重来。在这里您可以真正从头到尾修改您的车辆设计。您可以自由添加您选择的轮圈（在十多个不同品牌的型号中），在整个或部分车身上涂上您梦想的油漆。

鉴赏家也会欣赏从制造商处购买官方油漆的可能性例如，如果您只信奉法拉利特有的红色。您还可以使用相当全面的编辑器创建自己的赛车贴纸，或直接下载并安装社区的创作。此外，玩家还可以根据您的意愿定制驾驶员的外观服装和头盔可以作为奖励或通过社区获得。

准备工作坊，提升数据的看台

正如大多数 Gran Turismos 所提供的那样，每辆车都有一个PP 的注释这只是描述了它的整体力量。评级越高，性能越好。要膨胀此 PP 注释，您必须访问准备工作坊，一个您会经常回来并花费大部分 CR 的摊位，相信我们。

最初，玩家只能使用体育类别的硬币。这些组件相当便宜，足以将评级提高到 500 PP 以上，并毫无困难地赢得第一场比赛。一旦俱乐部类别解锁，GT 7 的定制方面就会进一步发展。

在这里，硬币可以带来奖金和惩罚，最重要的是，它们允许访问不同的选项进一步修改您的汽车设置。例如，镇流器可用于按照您想要的方式分配车辆的重量，而功率限制器将减少汽车的 PP 值。非常适合使用您最喜欢的引擎参加小型比赛。

当你的收藏家分数上升时，您将解锁对更高类别部分的访问权限（运动、俱乐部、半竞赛、竞赛和极限）允许您定制悬架、轮胎、差速器、变速箱、空气动力学、下压力、硝基、压缩机、进气等排气、制动甚至车身和转向如你所愿。

高要求的游戏玩法却牺牲了乐趣

在这一部分中，我们将尝试回答一个对我们来说至关重要的问题：《Gran Turismo 7》的目标受众是谁？如果您正在寻找与《极限竞速：地平线 5》类似的体验，那么您来错地方了。 Polyphony Digital 的标题首先定位为要求严格的模拟，其中最轻微的驾驶错误都会受到严厉的惩罚。

如果你是赛车游戏新手，第一次接触GT 7会很痛苦。您将不得不花费很长时间，尤其是在许可证中心，才能了解制动、加速、吸气甚至轮流。换句话说，这款游戏需要一定的投入，而这取决于你，也只有你自己是否准备好接受它。

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但如果你决定坚持这个概念，游戏会提供一个相当令人兴奋的进步空间。如果您从低功率汽车开始并在无障碍赛道上开始，您会发现自己在不同的发动机尺寸中逐步享受这一过程。随着时间的流逝，驾驶错误变得越来越少，而汽车的性能越来越高，可以让您更加安心地进行最复杂的比赛。另一方面，如果你熟悉这个传奇，你很快就会熟悉的，驾驶体验的最终目标是非常接近 GT Sport 所提供的体验。

游戏总共提供了97 个电路，每个项目都提供不同的活动，例如经典比赛、计时赛或漂移比赛，同时还包括多轮举行的锦标赛、积分赛。赛道体验模式可让您在起跑线之前了解更多有关课程的特殊性。考虑到对手的人工智能，这将给困难赛带来真正的挑战。在较低的难度级别中，即使这意味着稍微摩擦对手的金属板，积极驾驶也足以爬上领奖台的第一级台阶。因此，在这一点上，《Gran Turismo 7》无法摆脱这个饱受诟病的缺陷……

即使不是原创，也是有效的多人游戏体验

至于多人游戏，《Gran Turismo 7》再次保持经典。我们发现大厅模式，玩家可以通过修改例如最大PP数、赛道、授权车辆类别、接受或不接受调校等来创建具有个性化规则的游戏。大厅模式主要针对寻找轻松的体验。

另一方面，对于那些喜欢竞争的人来说，运动模式为您量身打造。在这里您将与其他玩家一起参加正式比赛和计时赛。每一次胜利都可以让你成长你的飞行员等级或 RP 来自和圣。还有一种分类，即公平竞争的排名（征求建议书）。为了提高这一点，选手必须专注于正确、干净地驾驶，不撞到对手，保持安全距离，进出看台时不越过白线。

DualSense 和 3D 声音的贡献

现在让我们关注 DualSense，它再次创造奇迹，特别是通过触觉反馈的贡献（自适应触发器相当谨慎）。通过PS5控制器的振动，我们绝对可以感受到沥青路面或土路的晃动。这是一个显着的优点，可以大大增强沉浸感。

索尼游戏机的另一项独家改进，3D声音空间化的整合。借助这项技术，您的汽车的声音和噪音可以真实、实时地“反映”在构成赛道的不同元素上，无论是在隧道中、在赛道两侧都有墙壁的城镇中还是在其他赛道中。一个椭圆形。因此，声音环境非常自然，这极大地提高了游戏的真实感。

半色调图形渲染

现在让我们来看看大多数玩家可能感兴趣的部分：图形部分。在 PS5 上，标题有两种显示模式，即光线追踪的性能和优先级：

• 在性能模式下，整个游戏将使用尽可能高的帧速率，并且光线追踪效果将根据情况被简化或禁用。但请注意，RT 将在某些 3D 场景或照片模式下激活
• 在光线追踪优先模式下，RT 将在比赛重播和 3D 场景中系统地激活（例如，当您在车库中欣赏汽车或在 Scapes 模式下时）。另一方面，RT 将在响应时间很重要的部分被禁用。换句话说，在比赛期间。

你应该明白，日本工作室并没有选择经典的双核4K动态60 FPS和4K + RT 30 FPS。无论选择何种模式，游戏实际上会优先考虑流动性，每秒约 60 帧。知道这一点后，游戏是不是期待已久的图形打脸？？是的，也不是。

无可挑剔的车辆，过得去的装饰

关于车辆造型，没有什么可抱怨的。所有车辆均以极高的精度再现无论是车身还是内饰。光线追踪完美地完成了它的工作，具有特别令人印象深刻的反射和引人注目的灯光效果。您会发现自己花了几分钟从各个角度观察汽车，因为图形渲染让您无言以对。

另一方面，必须认识到，不同赛道的外部、看台上的公众甚至动态天气的影响都没有得到同样的照顾。环境永远不会让人大吃一惊，不要忘记有时会在您接近时看到元素突然出现。给人的印象是，大部分工作都集中在汽车上，而损害了其他一切。当玩家保持在驾驶舱视图中时，我们并没有真正注意到这种差异，玩家的视野集中在他的对手、仪表板和道路上，但是当你采用另一种观点时，尤其是在宽视角下，它真的很突出。

即使是动态天气也无法弥补这个缺陷，因为与雨、雾或雪相关的图形效果是谨慎的。因此，我们与某个《极限竞速：地平线 5》提供的渲染相去甚远，即使比较并不真正相关，一个提供开放世界，另一个提供现有和虚构的封闭赛道上的赛车。尽管如此，《Gran Turismo 7》仍面临与某些《Forza Motorsport 8》对抗的风险，今年将努力在同一细分市场中站稳脚跟。

还有一点会让人畏缩，在2022年很难接受汽车完全没有物理损坏。很简单，您可以以 130 公里/小时的速度行驶到墙上，而您的车不会出现任何划痕。对于一款设计为模拟的游戏来说，这种选择很难理解。尤其是自从在这种提倡清洁和技术驾驶的游戏中，伤害的整合是有意义的。如果与对手或安全屏障发生碰撞，汽车会出现故障，这将是一件很有趣的事情。例如，这些危险可能会迫使玩家前往维修站进行维修。不幸的是，事实并非如此。