丰田将借鉴特斯拉的灵感来降低电动汽车的价格

为了加快生产速度并降低电动汽车的成本，特斯拉多年来一直在使用 Giga Press，这是一种革命性的机器，只需三个部件即可组装车辆。丰田决定走同样的道路。

自2023年4月1日起，丰田管理层发生易主。该品牌创始人的孙子丰田章男 (Akio Toyoda) 将首席执行官职位让给了佐藤浩司 (Koji Sato)。在他的管理下，这位商人决心做出丰田是电动市场上的强势品牌。

这一雄心已经体现在这个目标中：到2026年推出不少于10款新电动汽车。此外，这家日本制造商的目标是年产量 150 万台。为此，它可以依靠为此而创建的全新部门：拉 BEV 工厂。

丰田将在此结构内开发新一代电池以及声波技术。得益于这些进步，该品牌希望能够生产续航里程1000公里的电动汽车。但这还不是全部。

丰田希望像特斯拉那样改用 Giga Press

在 2023 年 6 月 13 日提交的技术报告中，这家日本公司还提出了大幅降低未来电动汽车制造成本的战略。事实上，丰田从电动市场的全球领导者特斯拉那里汲取了灵感。

就像埃隆·马斯克的公司一样，丰田希望反过来采用 Giga Press，这些巨大的铝压铸机。 “Giga Press 的采用将实现重要的组件集成，这将有助于降低车辆开发成本和工厂投资。此外，自走式生产技术将使工厂流程和投资减少一半。”丰田在其新闻稿中写道。

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提醒一下，Giga Press 允许您仅用三个大房间，与数百个更传统的方法相比。正是由于这个革命性的系统特斯拉在汽车行业取得了无与伦比的盈利能力。

自走式装配线是国内首次出现的其他创新之一特斯拉柏林超级工厂。原理很简单：生产过程中的车辆在整个过程中自动从一个阶段行驶到另一个阶段。

但要小心，采用 Giga Press 需要丰田极其昂贵的投资。此外，使用这种方法制造的零件在发生事故时修复起来更加复杂，这是一个需要考虑的因素。据丰田称，这种新方法将使制造成本降低约 37%。此外，如果该品牌能够在2030年之前在纯电动汽车工厂生产20万辆汽车，那么工厂的投资额将减少一半。