丰田将在日本超级太​​急比赛中推出氢卡罗拉

丰田正准备带着氢动力丰田卡罗拉参加著名的日本超级太​​急比赛！制造商为此修改了该模型的赛车变体 - 所选择的发动机将是带有 1.6 升 3 缸涡轮增压器的热力发动机。越来越多的制造商对氢感兴趣，而全球电动汽车的销售正在标志着一个转折点。

多个消息来源宣布丰田正准备展示氢卡罗拉超级太急 24 小时比赛——日本最重要的汽车比赛之一。丰田卡罗拉是全球最畅销的汽车：尽管受到疫情影响，2020 年仍售出了 113.8 万辆。这款畅销产品已经经历了十几次修改，随着向电动的过渡以及丰田对氢的兴趣，该车型的未来似乎仍然非常有希望。

氢一度被认为是个人汽车的未来，但后来失宠了为了使用锂离子电池的电动汽车的利益。尽管能量密度很高（每公斤 400 千瓦时，而锂离子电池仅为每公斤 40 瓦时），氢仍然是一种提取、储存和利用复杂的能源。目前，氢气的生产与化石燃料的生产密切相关。

丰田希望通过卡罗拉展示氢是一种可行的能源

绝大多数氢气生产是天然气开采的副产品，这使其无法成为真正的清洁能源。水的水解也可以产生氢气。工厂是存在的，通常涉及用可再生能源提取氢气。但有一个问题：目前需要太多的电力才能打破水中氢原子和氧原子之间的键。其他途径正在考虑从藻类中生产氢气，但该技术尚未真正成熟。。

为了让一切变得更好氢发动机的制造需要使用贵金属，特别是铂。目前每台发动机需要50克，暂时不允许考虑大规模生产，因为已知的铂金储量非常有限。研究正在进行中用更常见的金属替换催化剂甚至是聚合物膜，最终可以进行大规模生产。还有储存氢气的问题，氢气与氧气接触时很容易爆炸。

不过，最后一点的问题要小一些，因为存在分隔储罐并降低了这些风险。无论如何，这让人们对氢作为电动汽车替代能源的进展有了一个了解。我们觉得我们还没有完全做到这一点，但它将会发生。制造商开始预告这些发动机的到来。中国和欧洲正在通过补贴来定位自己。当第一批可接受的型号问世时，市场上是否还有空间还有待观察。现在电动汽车的销售非常强劲，技术每年都在进步，充电站网络也变得高效且更加密集。

随着电力变得越来越普遍，氢还有一席之地吗？

特别是因为最好的电动汽车特斯拉 Model S Plaid 现在拥有类似的自主权到热车。反过来，对于氢汽车来说，一切或几乎一切仍有待完成。我们注意到，丰田无论如何都计划在各个方面发挥作用，因为该制造商已经宣布其车辆将实现电气化。超级太急比赛将于 2021 年 5 月 21 日至 23 日举行。卡罗拉将是制造商赛车车型的修改版。其1.6升3缸涡轮发动机是由福岛氢研究中心专门开发的。目前我们对所使用的技术知之甚少。

其他汽车制造商也应该利用这次活动推出汽车原型。这应该可以初步了解制造商对氢气的热情。毕竟其他品牌，尤其是宝马用 Hydrogen 7 尝试了一下。例如，宝马尚未设法赋予其令人满意的自主权，但我们正在等待更高效的续作。该车辆使用 50 升氢气只能行驶 100 公里，考虑到氢气巨大的能量密度，这似乎特别低效。

来源 ：吉兹奇纳