丰田希望为电动汽车提供手动变速箱

电动汽车仅配备自动变速箱。但丰田已经提出了一个系统，可以让手动变速箱适应这款发动机。目标是为驾驶员提供类似于热力发动机汽车的驾驶感觉。

电动汽车和热能汽车有什么区别？有自治当然，在同等范围内，第一个无法覆盖与第二个一样多的公里数。充电此外，给热能汽车加油比给电动汽车电池充电要容易和快捷得多。还有使用成本，即使由于急剧增加，差距趋于缩小在快速充电网络中。

另请阅读——电动汽车：2021年销量超过650万辆，绝对纪录

除了我们在专栏中经常提到的这些差异之外，还有一个直接影响操控性的差异：没有电动汽车能够提供手动变速箱。这是有道理的：电动机的设计不适合这种情况。只有只有一种“速度”。这样一来，你只需踩下油门，车子就会向前行驶，再用力踩一点，就可以加速。这会降低驾驶的一些乐趣。

丰田正在开发用于电动机的手动变速箱

为了吸引手动变速箱的粉丝，丰田正在尝试将手动变速箱改造成电动化。这家日本公司已申请一项专利，解释了发动机如何将模拟“换档”，也就是说，机械地改变变速器传动比的操作。因此，汽车的反应就像发生了真正的换档一样，特别是在离合器激活时稍微减速。

这里的目标是给予感觉并且不改变电动机的整个机械结构。在专利中，丰田谈到了“伪变速器”、“伪离合器”或“伪传动比”。是的，电动汽车会像热模型一样对换档做出反应。但不可以，您无法使用该系统进行恢复。

因为这正是电动汽车最终所缺乏的。如果后者受益于快速起步，那么随着汽车速度的加快，加速度往往会逐渐减小。然而，在热车上降档可以让您重新获得响应能力。这就是福特在 2019 年试图通过其带手动变速箱的电动野马原型机（如上图）。

来源 ：BZ论坛