电动汽车：联合国警告大规模电池生产的不良影响

联合国发布了一份关于蓬勃发展的电动汽车市场的报告。据该组织称，未来几年为这些汽车提供动力所需的电池将增加八倍。联合国表示，这种生产过剩将对钴和锂等原材料供应国造成严重后果。特别是刚果和智利。

电动汽车被认为是应对气候变化的方法之一。它减少了我们对化石燃料的依赖。它还减少了二氧化碳排放。面对我们正在经历的健康危机，电动汽车作为“清洁”出行的先锋，与插电式混合动力汽车一样，是唯一受益者为支持法国汽车行业而实施的国家援助之一。这只是众多例子之一。

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因此，电动汽车是一种对生态有益的产品。除了没有。联合国的一份报告将矛头指向了幕后黑手，尤其是在电池层面。该元件是电动汽车中最重要的元件之一：它为发动机和车载服务提供动力。没有它，什么都不会动。根据联合国的研究，超过2300万辆电动汽车将在未来十年内出售。 2020年至2024年间，电动电池市场将增长8倍，达到580亿美元。

40,000 名儿童仍在刚果矿井工作

为了制造这些电池，需要原材料，包括来自矿山的钴和锂。而且提取条件有时与电动汽车的环保形象相去甚远。联合国在其报告中引用了几个例子。首先，三分之二的钴来自刚果民主共和国。众所周知，刚果钴矿的很大一部分是由儿童开采的。据联合国称，40,000 名儿童他们在手工矿山中被开采，并在极其危险的条件下为赚取贫困工资而工作。刚果承诺到 2025 年禁止童工。

第二个例子。智利是锂提取国之一（其他国家还有澳大利亚、墨西哥、阿根廷、玻利维亚和中国）。如您所知，锂提取是通过蒸发完成的。盐水必须从盐湖的地下室抽出。这种盐水被放置在巨大的露天水盆中。由于阳光的照射，水会蒸发，露出盐分。然后收集这些盐并送往工厂进行精炼。

锂生产导致安第斯山脉干涸

锂提取的悖论在于它通常发生在沙漠中。在一些地区，例如智利，贵金属的生产消耗了65% 的水存在于名为阿塔马卡盐沼 (Salar de Atamaca) 的沙漠地区，智利主要锂矿点之一。联合国报告中引用的这个数字将是许多农民和饲养者迁移以及该地区生态退化的原因之一：土壤污染、地下水污染、土地改造。

这并不是第一次有报告指出提取制造电池所需金属的负面影响。在2010年代初期智能手机市场的强劲增长期间，也有人提出了同样的论点。十年过去了，情况似乎没有改变。然而，智能手机从来没有电动汽车那样的环保光环。联合国试图指出的无疑是这种生态形象与工业现实之间的悖论。

来源 ：他