2022年9月1日起，法国将获得3级自动驾驶授权。在本文中，我们讨论在什么条件下驾驶员能够从中受益，以及使用该技术的法律影响。
我们在2022年7月的专栏里谈到过，从2022年7月14日开始，欧盟国家允许 3 级自动驾驶。当天，《维也纳公约》第 34 条之二（规定了成员国内车辆的流通）进行了修改，以授权使用该技术。
不过，明确指出每个国家都必须立法确认其国道上的措施。然而，就法国而言，自动驾驶将于2022年9月1日起获得授权。请注意，这些信息并不新鲜，因为2021 年 7 月通过的法令被投票为法国3级自动驾驶的到来做准备。
为了这个场合，公路法规也进行了修改和运输代码。在这篇文章中，我们将了解法国3级自动驾驶的授权意味着什么。
法国免提驾驶的影响
首先，应该记住，在此之前，法国仅授权 2 级自动驾驶。该级别由两个主要功能组成：自适应巡航控制和车道保持辅助。在这里，驾驶员的手不能离开方向盘，因为该技术不允许汽车在没有驾驶员的情况下驾驶。
或者，3 级提供部分自主权因为用户能够放开方向盘。该系统处理大多数与驾驶相关的任务。然而，司机被要求保持警惕，以便在出现问题时重新获得控制。
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使用免提驾驶的非常具体的框架
当然，法国立法者施加了非常具体的条件拥有激活3级自动驾驶的权利，具体如下：
- 车辆必须行驶在禁止行人和骑自行车者通行的道路上，该道路也有中央分隔线
- 最高速度不得超过 60 公里/小时
- 如上所述，驾驶员必须能够随时重新获得控制权
换句话说，3级自动驾驶的使用主要是针对高速公路和城郊交通拥堵的驾驶员。另一个重要的一点，请注意如果发生事故，司机将不承担任何责任启用免提驾驶。事实上，从法国立法的角度来看，生产者将被追究刑事责任。
关于最大速度，让我们指出情况可能很快就会改变。有充分的理由，法国计划很快采用新的联合国法规。它将允许配备3级自动驾驶的汽车以最高速度行驶130公里/小时而不是 60。但是，他们需要能够自动超车。
哪些汽车受到影响？
不妨直说吧，兼容3级自动驾驶的汽车暂时还不会冲向欧洲大门。目前，只有两种型号可以声称这一点：梅赛德斯-奔驰 S 级和梅赛德斯-奔驰 EQS。然而，这些豪华轿车尚未获准在法国道路上使用这项技术。
换句话说，截至2022年9月1日，法国没有汽车被批准进行3级自动驾驶。然而，事情可能在未来几周/几个月内迅速发生变化。从理论上讲，特斯拉与这项技术兼容，完全自动驾驶功能（FSD 或完全自动驾驶）已在美国进行了几个月的测试。
然而，这家美国制造商尚未决定批准其车辆在法国道路上使用 FSD 和 Autopilot。这种不情愿并不奇怪。一旦发生事故，制造商要承担刑事责任，他们必须三思。
来源 ：回声
