代表们在委员会审查期间修改了流动定向法案。其中包括两项提案，旨在建立停车位以及仅为二氧化碳排放量低的车辆预留的道路，因此主要用于电动和插电式混合动力汽车。
国民议会委员会目前正在审查《流动性导向法》（LOM），并对该文件进行了多项修订。其中两项修改旨在界定低二氧化碳排放汽车专用的道路和停车位，反对派代表认为这是一种旨在加速金钱歧视的新措施。向电动汽车的过渡或混合动力。
清洁车辆很快将拥有专属道路和停车位
多数代表批准了一项提案，一方面旨在“允许市长为极低排放车辆预留道路上的某些位置”。他们还批准了“市区外国道和部门道路预留车道» 低排放车辆。这些道路还将被授权用于公共交通、出租车以及拼车车辆。
对于 LR 议员 Valérie Lacroute 来说，“这些措施将增加不同类别公民之间的歧视”，那些能够立即获得这些车辆的人和那些“将不得不等待几年”的人。支持这些措施的代表们，特别是 Bérangère Couillard (LREM) 表示，“促进极低排放车辆的销售非常重要”，目标是加速电动汽车的采用，以产生“二手市场”。
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交通部长 Elisabeth Borne 也通过强调使用公共交通、拼车或汽车共享来捍卫这些措施。对她来说，这些交通工具人人都可以使用，而且也受到新法律的青睐。
