近年来，汽车制造商正在逐渐放弃汽车中的AM广播。如果在法国，向FM波的过渡已经在很久以前在美国运作，那么事情就会更加微妙。尽管许多美国人使用收音机与新闻保持最新状态，但当局也害怕能够传输重要信息。
广播电台可能会持续最后几个小时。实际上，这项以前安装在许多汽车上的技术逐渐被制造商闷闷不乐。从大众到宝马，到不再将此配件整合到其电动型号中，因为后者对车辆发动机的干扰。
无论您说，无论如何，在法国，大多数电台都经过了FM频率。此外，RTL是在AM乐队上播出的最后一个电台，最终于12月31日屈服。但这是对法国的。在美国，听众仍然在大多数人中。根据美国广播电视公司联盟的数据，有92％的美国人听了AM广播。
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美国担心电动汽车中AM广播的死亡
可以说这是基于美国政府，尤其是在紧急情况下的信息传输方面的大量工具。“ AM Radio是紧急情况下我们警报基础架构的重要因素»，参议员埃德·马基（Ed Markey）在给汽车制造商的公开信中说。根据后者的说法，这很危险“在安全方面忽略AM广播的关键优势”。
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对于制造商而言，政府有权改变其交流方式。后者特别提到了通过蓝牙技术，甚至类似于Fr-Alert的设备的可能性。“驾驶员可能没有Internet访问，因此在安全方面缺乏基本信息”，反驳Ed Markey
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