尽管欧盟委员会预计将于 2023 年 11 月得出北京对中国电动汽车制造商补贴的调查结论，但该机构认为已经有足够的证据来征收首次关税。
如您所知，欧盟委员会已颁布法令2023 年 9 月开始对可能的公共补贴展开正式调查北京向中国电动汽车制造商授予的许可。该机构的赞助人乌苏拉·冯德莱恩 (Ursula von der Leyen) 表示，这项援助使中国的制造商能够以低成本车辆涌入欧洲市场。这双眼睛代表什么对旧大陆品牌的非法竞争。
2023年10月，调查开始一个月后，欧盟委员会大声申明：中国正在有效地补贴本土制造商。该组织特别指出信贷资金转移痕迹就在几款车型在欧洲推出之前，政府向中国品牌授予了这一权利。
2024 年 1 月，调查进入了另一个层面：委员会进行的搜查在比亚迪、吉利、上汽等中国主要制造商的办公室。这些访问是在 2024 年 1 月至 2 月期间进行的。
欧盟委员会希望从今年夏天开始对中国制造商征税
然而，我们刚刚获悉欧盟委员会正准备将事情提升到一个新的水平。在 2024 年 3 月 5 日星期二发布的一份文件中，欧盟行政部门宣布其拥有“有足够的证据证明中国电动汽车得到了北京的补贴。因此，该机构打算尽快实施“中国电动汽车进口海关备案”。这些临时权利最早可能于 2024 年 7 月生效。
换句话说，中国的“瓦特”将是抵达欧洲领土后于该日期征税。欧盟委员会表示，自2023年9月正式启动调查以来，中国电动汽车进口量同比增长14%，迫切需要采取行动。
不出所料，中国商会（欧盟中国商会）表达了他的失望在委员会做出决定之前，顺便补充说“进口量的增加仅反映了欧洲对电动汽车的需求不断增长”。
来源 ：路透社
