PSA 集团（标致、雪铁龙、DS 汽车和欧宝沃克斯豪尔）宣布其部分产品系列从两个多发动机平台（热力、混合动力和电动）过渡到两个名为 eVMP 的新型电动发动机平台。向 eVMP 的过渡将使该集团的电动汽车续航里程达到 650 公里。
这标致雪铁龙集团宣布未来五年的重大技术发展。到 2025 年，该集团的所有小型货车和家庭轿车将改用两个 100% 电动发动机平台，称为eVMP（电动模块化平台）。 PSA 解释说，其新发动机平台将具有之间“60 和 100 kWh 的车载能源以及优化的架构使用整个底层地板来容纳电池“。
标致雪铁龙集团正在谨慎地大举进军电力领域
该组织解释说，其目标是整合“车轮之间每米可用 50 千瓦时”这应该允许它提供“一个全电动续航里程范围为 400 公里至 650 公里（WLTP 循环），具体取决于轮廓“。然而，即使在大多数情况下，这些车辆也只会提供电动版本“基于这个性能最佳的电动平台，可能会在某些市场提供混合衍生品”。
根据品牌什么“提供适合世界各地各种移动需求的高性能解决方案”。新平台主要旨在降低研究、开发和生产成本。。 PSA 从而重复利用“某些现有的高性能电池组件和模块”，我们在新闻稿中了解到。 PSA 补充道“我们对工业流程进行了研究，以获得与我们工厂现有手段的最大协同效应，从而允许限制投资”。
PSA 集团的研发总监尼古拉斯·莫雷尔 (Nicolas Morel) 相信自己已经找到了在瞬息万变的市场中保持竞争力的神奇公式：“借助这个 eVMP 平台，标致雪铁龙集团再次展示了其创新能力，通过节俭为客户开发最先进且价格实惠的技术，从而大幅减少研发和工业投资。”
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来源 ：PSA
