马克龙在介绍汽车援助计划时表示，雷诺将参与道达尔和PSA集团发起的欧洲电动汽车电池开发项目。雷诺将入股负责该项目的公司，并开放其一间工厂。
健康危机过后，面对技术变革，法国（但不仅仅是法国）汽车工业必须反弹。伊曼纽尔·马克龙出席恢复计划它结合了不同级别的多项操作。首先，在汽车销量方面。购买电动或插电式混合动力汽车的支持机制得到了加强。未来 18 个月内将扩建车辆充电站，目标是法国有 100,000 个可用电台。
然后在这些车辆的本地生产方面，雷诺和标致雪铁龙集团做出了各种承诺。目标是法国每年生产100万辆电动汽车到2025年覆盖整个领土。最后是技术创新。将投资1.5亿欧元帮助研发自动驾驶汽车或新一代电池等领域。
电池领域的空中客车公司
在最后一个领域，两大法国集团——标致雪铁龙集团（PSA）和道达尔集团（Total）已经联手参与欧洲（更准确地说是法德）电动汽车电池计划。他们成立了一家名为 AAC（AAC 的缩写）的合资公司汽车电池公司）支持这个项目，通常被称为空中客车电池。埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) 宣布雷诺将加入其中并入股 AAC 公司。
该制造商还将开放其 Douvrin 工厂来支持位于 Nersac 的 PSA 工厂，该工厂已经在生产该电池。此次合作的目标是到 2030 年每年生产 100 万块新一代电池。
请注意，雷诺将在法国生产电动汽车，产量将增加四倍，该公司也致力于制造其新型 100 kW 电机位于法国工厂，不再位于亚洲。该发动机将配备联盟车辆（雷诺、日产、三菱）。
