虽然第一批 ID.3 应该在 2020 学年开始时交付给第一批买家,但大众汽车可能会推出“R”版本。该版本的电动紧凑型汽车将配备 220 kW 发动机,相当于内燃机的 300 马力。但实现这一结果所需的技术尚未准备好。
有了ID.3,我们在去年年底发布了处理,大众汽车真正进入了电动时代。尽管近年来已经推出了多个原型和概念,但这款电动紧凑型车开启了 ID 系列的商业目录。今年,ID.4 将继续冒险之旅其中,德国品牌已经发布了第一批信息。综合演示预计将于 2020 年举行。
ID.3的技术表非常有趣。其基础发动机提供的功率为100千瓦,您将其转换为热当量 136 马力。第一版提供了更强大的引擎150千瓦(201马力)。提供三种电池容量:45千瓦时、58千瓦时和77千瓦时,自治范围为330公里至550公里。这是标致 e-208、雷诺 Zoe、日产 Leaf 或特斯拉 Model 3 的有力竞争对手,包括首批交付计划于九月进行,由于软件问题造成了轻微的延迟。
目标:简单的 220 kW 电机
对于那些想要更多力量的人来说呢?据英国 Autocar 网站报道,大众汽车正在考虑开发 ID.3 的运动版。一个名为“ID.3R»,指的是 ID R,这款电动单座赛车于 2018 年打破了塞巴斯蒂安·勒布 (Sebastien Loeb) 在纽博格林赛道上保持的纪录。当然,ID.3 R 不会是一款竞赛车,而是一款普通大众车型……更强大。
ID.3 R 将拥有更强大的发动机。英国网站提到了一种发动机,其功率为300 马力(220 千瓦)。然而,大众汽车表示,目前的技术还无法通过简单的发动机实现这一数字。如今,为此需要两台发动机。但 ID.3 并不打算提供四轮驱动。从技术上讲,达到这个数字是可能的2024年仅有的。因此,您必须要有耐心。此外,即使使用最大的电池,也会出现另一个关于自主性的问题。
来源 :奥托卡
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