大众 T-Cross 2024 或雷诺 Captur E-Tech：哪一个是您需要的最佳紧凑型 SUV？

您在寻找一辆城市紧凑型 SUV 吗？因此，大众 T-Cross 2024 和雷诺 Captur E-Tech 无疑是最引人注目的车型之一。为了帮助您选择最适合您的汽车，我们建议您阅读我们的比较。

概括

设计与外观
行李箱及内饰
机动化和性能
设备及特点
评论

大众汽车刚刚更新了 T-Cross 系列。新车型依然采用五座五门的现代风格，是日益流行的紧凑型SUV细分市场的最新成员。德国品牌在这一领域并不缺乏竞争对手，而在法国，2024 年款 T-Cross 明显与雷诺 Captur E-Tech 形成鲜明对比。有机会比较这两款车最重要的差异化元素：设计、内饰、行李箱、发动机、性能、消耗、设备和功能......

设计与外观

改款后的大众 T-Cross 长 4,127 米（轴距 2,551 毫米）、宽 1,760 米、高 1,573 米，整备质量为 1,179 公斤。雷诺Captur E-Tech的尺寸为长4.239米（轴距为2.639米）、宽1.797米、高1.575米，整备质量为1,370公斤。因此，两辆车几乎一样高，但是T-Cross 更紧凑、更轻。

T-Cross 的新设计与旧版本非常接近，比以往任何时候都更加注重现代性。我们发现侧线流畅而精致镀铬细节格栅和前灯、前后大灯以及保险杠都经过了重新设计，效果更好。前后部的LED灯带将车灯与标准Style和R-line车型上的大众标志连接起来，产生美丽的美学效果。另一个不错的感觉是，当您进入汽车时，外后视镜会照亮该区域，并在地面上投射出光图案。

与其竞争对手一样，雷诺 Captur E-Tech 采用相当运动的线条，带有攻击性但优雅的格栅。浮雕效果突出了车身，而其灯光特征也经过精心设计，赋予其更多个性。前大灯的形状赋予了它新颖的外观，而前LED日间行车灯似乎构成了字母“C”，进一步强化了其特征。个性化包暖钛对运动叶片和排气管也有很小的影响。

在颜色方面，大众汽车主要强调其新饰面葡萄黄。纯白色和阿斯科特灰色完善了纯色主张，然后我们有珠光漆的深黑色，以及金属漆的浅蓝色、灰灰色、银反射和皇家红可供选择。在雷诺，可以保留标准纯色，也可以通过组合两种颜色来选择双色调：一种用于车顶和后视镜，另一种用于车身的其余部分。星空黑、火焰红、铁蓝、珍珠白和多种灰色可供选择，让您的爱车个性化。

这大众 T-Cross 2024标配 16 或 17 英寸轮圈，具体取决于所选饰面，也可选择最大 18 英寸轮圈。对于雷诺 Captur E-Tech，大多数配置的直径为 17 英寸，运动型车型的直径可达 18 英寸，Alpine 精神版的直径甚至为 19 英寸。

行李箱及内饰

行李箱容量达到455 升前排座椅和 385 升后排座椅最新一代 T-Cross。 Captur E-Tech 的可用容积位于更靠后的位置，但更令人印象深刻：前排座椅有 440 升，后排座椅有 326 升。这是混合动力（和电动）的缺点之一，你必须减少后备箱的容量来容纳电池。因此，热模型上的行李箱体积更大。

尽管 2024 年 T-Cross 的尺寸有所缩小，但大众汽车仍设法提供宽敞的内部空间，设备齐全，舒适。 14厘米的滑动长座椅为后排乘客的腿部提供了空间。还有大量位置理想的储物空间以及杯架。这家德国制造商重新设计了车辆的泡沫仪表板。它由更优质的材料制成，并具有新的、更高效的通风口。带空调系统空气护理自动空调双区，作为 Style 版本的标准配置，可在驾驶员侧和乘客侧独立调节温度。驾驶速度越低，风扇就越安静。

重新设计的 T-Cross 配备了数字化和可定制的仪表板 数字驾驶舱专业版10英寸高分辨率。驾驶员可以选择他希望看到的信息：速度、里程、当前路线、当前播放的歌曲等。还有环境照明（间接白色），作为 Style 饰面的标准配置。 R线。然后，灯光宜人地照亮前门把手、车门、仪表板和数字显示屏，营造出温暖的氛围。

内饰采用织物材质，R-Line 和 Style 饰面的标准座椅更加舒适，并在转弯时提供更好的支撑。冬季套件中可选配加热前排座椅。

在 Captur E-Tech 中，雷诺还考虑了后排乘客的舒适度，配备了 16 厘米的滑动长座椅。之间泡沫覆盖物和装配精度，制造品质摆在那里。内部包括手套箱抽屉以及中央扶手、控制台和车门中的储物空间。一旦乘客舱达到您配置的温度限制，自动气候控制系统就会在无需人工干预的情况下触发。还可以将空调设置为在特定时间打开，让您一进入车内就保持良好的精神状态。

数字仪表板的尺寸达到10英寸。它可以个性化并复制您的导航系统。从 techno 车型来看，该车提供八种内部照明氛围可供选择，以改变乐趣并适应当下的愿望或需求。

最基本型号的内饰由织物组成，最高端型号的内饰由皮革组成。前排座椅加热
加热方向盘仅作为标志性饰面的标准配置。

机动化和性能

毫无疑问，在这一领域，大众的城市SUV和雷诺的理念差异最大。 T-Cross 搭载热汽油发动机，而 Captur E-Tech 则是全混合动力车型。

大众汽车的基础发动机是配备 BVM 5 变速箱、前轮驱动和手动变速箱的 1.0 TSI 发动机，功率为 95 马力，每百公里油耗为 5.70 升，每公里排放 128 克二氧化碳。 1.0 TSI发动机还可搭配DSG 7变速箱（前轮驱动和自动变速箱），将其功率增加至116马力。油耗增加至每 100 公里 5.80 升，二氧化碳排放量增加至每公里 128 克。要获得更多动力，您必须升级到 T-Cross Style 或 T-Cross R-Line。然后可以选择配备 DSG 7 变速箱的 1.5 TSI 发动机，将性能提升至 150 马力。这一收益对消耗和排放影响不大，仍处于控制之中：分别为每百公里 5.90 升和每公里 134 克二氧化碳。三种配置均保留 C 级能量。

在雷诺方面，我们押注于技术 E-Tech 全混合动力，结合了电动机和汽油发动机。两台发动机的综合功率达到145马力。制造商将这种组合与多模式自动变速器相关联。启动方式为 100% 电动且静音。在城市出行中，高达 80% 的时间都使用电动机。行驶时减速、制动时电池即可充电，无需任何连接。得益于混合动力，Captur 比 T-Cross 消耗更少，污染也更少。每百公里油耗为 4.70 升，二氧化碳排放量为每公里 106 克，获得 B 级能源标签。

基于 MQB A0 平台，重新设计的大众 T-Cross 展现出有趣的性能，这无疑得益于其低重量。 1.0 TSI 发动机为 3 缸发动机，1.5 TSI 发动机为 4 缸发动机。 95马力的车型最高时速可达180公里/小时，0-100公里/小时加速仅需11.2秒。 115马力时，最高时速达到192公里/小时，但加速不动（0到100公里/小时需要11.3秒）。最后，150马力版本的最高时速为200公里/小时。最重要的是，它的加速更加明显：计数0 至 100 公里/小时仅需 8.4 秒。

雷诺的汽车基于CMF-B平台。 Captur E-Tech 的热机是 4 缸。无论选择哪种型号，广告中的性能都是相同的，即最高速度可达 170 公里/小时0至100公里/小时加速时间为10.6秒。该车主要供城市使用，就像配备 1.0 TSI 发动机的 T-Cross 一样。如果要出城探险，配备 1.5 TSI 发动机的 T-Cross 似乎是最合适的。

设备及特点

如今汽车内饰最重要的部分之一是其信息娱乐系统。大众汽车推出 T-Cross发现媒体导航系统，它由 8 英寸触摸屏、FM 和 DAB+ 数字广播接收、流媒体和互联网功能以及六个扬声器组成。其旗舰选项之一是路标的动态显示。它还具有蓝牙兼容性，以及无线连接 Apple CarPlay 和 Android Auto 的能力。为了实现连接，我们提供多个 USB-C 端口，充电功率高达 45 W。T-Cross R-Line 和 Style 饰面标配智能手机感应充电功能。 Discover Pro 可作为 Style finish 的选装件，将屏幕尺寸增加至 9.2 英寸，并支持语音命令。

相反，雷诺则以它的回应Easy Link 多媒体系统对于 Captur 家族来说。进化版本的触摸屏对角线为 7 英寸，而 techno 和 Alpinespirit 配置的触摸屏对角线增加到 9.3 英寸。车载系统提供与 Android Auto 和 Apple CarPlay 的原生无线连接，并支持 Google Assistant 和 Siri 的语音命令（具体取决于型号）。可以在主屏幕上选择快捷方式和小部件，以及使用多感选项选择五种驾驶模式之一。当然，还会显示实时导航信息，为您在驾驶时提供支持。我们这里没有 USB-C 插座，只有 USB-A。配有感应充电器，可为您的智能手机无线充电。

驾驶辅助系统也在兴起，是非常受驾驶者欢迎的设备和功能之一。以下是 2024 年 T-Cross 提供的主要工具：

Travel Assist 半自动驾驶助手：允许您保持在车道中央，与前方车辆保持最小距离，并且不超过预定义的最大速度。预测性巡航控制系统和助手可根据现行速度限制和道路路线（弯道、环岛等）调整车辆速度，作为 Life finish 的标准配置。
Park Assist 停车辅助系统：当您经过停车位时通知您停车位是否足够大（时速不超过 40 公里）。方向盘由系统管理一旦您选择了座位，您所要做的就是控制油门和刹车。