大众汽车已与其经销商签署了一份协议。后者将不再有权销售其 ID 范围内的电动汽车。他们的新角色：销售顾问。营销只能在大众汽车网站上在线进行。让人想起特斯拉的车型。
今年年初，我们转发了有关特斯拉股市估值的信息。埃隆·马斯克（Elon Musk）年轻的美国汽车品牌在短短几年内就成功超越了几位行业老手：通用汽车、菲亚特、福特、雷诺和标致雪铁龙的总价值还低于特斯拉。该公司于 2019 年旗下三款车型跻身全球最畅销电动汽车前20名，其中 Model 3 位居第一。
特斯拉的优势之一是其经济模式，部分受到电话技术的启发：该品牌直接在网上销售其汽车。因此，无需前往经销商。 2019年，她甚至决定删除大部分自有实体店网络，用作陈列室和销售点。看来已经不值得了。
电动汽车现场销售
这款车型似乎给了大众一些想法。该德国集团在一份新闻稿中透露，所有电动汽车销售现在都将上线通过其网站。它将开始于ID.3，谁的营销计划六月在欧洲。对于大公司来说已经是这种情况，它们不通过经销商订购车辆。因此，该模型现在将涉及个人和小型企业。
经销商的未来在哪里？最初，他们将继续销售配备热力或混合动力发动机的车型。然而，欧洲制造商的承诺到 2030 年放弃热机将大大削弱特许权的商业作用。
然而，大众汽车希望让人放心。这些客户接触点仍然很重要。他们将负责与他们的陈列室进行勘探， 的测试管理， 但是也服务客户一个你售后服务，更不用说ID所有者需要的所有维护服务了。他们还将根据其产生的销售额获得佣金。另一方面，他们将不再有任何谈判回旋余地。这意味着客户也不知道。
