沃尔沃（Volvo）是最早支持100％电动目标的制造商之一：在2030年之前仅出售Wattés型号。最后，这一承诺不再是。
欧洲联盟的要求结束新型热车的营销到2035年，在旧大陆上，许多制造商选择做出强大的承诺以支持电力。
沃尔沃（Volvo）是该运动的矛头之一，在2021年宣布，它希望在2030年之前仅生产电动型号。此外，瑞典品牌已采取了尺寸步骤，确认从2024年开始制造柴油车的尽头。
因此，到2030年，一家100％的电力制造商在到达之前到2040年完整的气候中立性。这些是沃尔沃设定的目标。我们使用不完美的原因：这些承诺不再是真正的话题。
沃尔沃背部机器的电力野心
有充分的理由，已经有几个月了，我们感到沃尔沃在这两个点上的决心削弱了。在夏季，首席执行官吉姆·罗恩（Jim Rowan）宣布该公司最终计划继续出售混合动力汽车。
通过2024年9月5日发布的新闻稿，沃尔沃正式化了这一新管理。 ”“”沃尔沃汽车在未来几年中都调整了其商业野心，这反映了公司在不稳定的市场环境中保持务实的态度的不断重点，”我们可以在序言中阅读吗？
更具体地，沃尔沃回到了他的承诺，他的承诺仅在2030年之前出售电动汽车。从现在开始，VES将占此日期的90％的销售量，其余的10％将由轻型杂种模型（可充电和不可填充）组成。
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沃尔沃谴责缺乏国家的支持
根据公司的陈述，必须在各个欧洲国家的最初目标中提供更强烈的政府支持。 ”“”显然，向电气化的过渡不会是线性的，客户和市场以不同的采用速度发展”，Semiie Jim Rowan。
而且，沃尔沃还调整了减少二氧化碳排放的目标。该公司的目标是到2030年将车辆的二氧化碳排放量从65％降低到75％（以2018年为参考）。比前一项承诺雄心勃勃，提供了75％的折扣。
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