蘋果將徹底重新設計其首款電動車的安全性

蘋果是因為非正式地稱呼它在道路上不會到達多年，但是蘋果會開發它並謹慎地在幕後進行測試。我們可能已經對此有所了解。

正如蘋果明顯揭示的專利所揭示的那樣，蘋果想要在他的自動駕駛汽車中包含的特徵之一是座椅的靈活性，這將使乘客能夠以不同的方式調整座椅，例如旋轉，偏移和傾斜度，當汽車開車時。這將為乘客提供更多的舒適和便利性，但也會帶來安全問題。

確實，在傳統的汽車中，座椅是固定的，安全氣囊放在儀表板，方向盤，門和屋頂等內部表面。這樣，製造商可以在發生碰撞時提供乘客頭的位置並相應地部署安全氣囊。然而，有了靈活的座椅，乘客的頭可以處於不同的位置，具體取決於他們調節座椅的方式。因此，有效設計和部署安全氣囊更加困難。幸運的是，蘋果會有解決方案。

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蘋果是因為比安全競爭對手更聰明

專利描述了一個系統安全氣囊存儲在座椅下，而不是在乘客隔間的其他表面中。因此，可以從乘客面對的座椅上部署安全氣囊，並保護其頭部免受撞擊。該系統還包括能夠發現即將發生的事件，例如事故，並確定圍困下的佔用者和任何物體。然後，安全氣囊可以減慢佔用者和物體的運動，並防止其他傷害。

因此，蘋果將考慮與競爭有關的安全方法的根本不同。但是，這項新技術還提出了有關自動駕駛技術的可靠性和可靠性的疑問，尤其是鑑於其他自動駕駛汽車發生的偶爾事故。

因為這是一項專利，Apple可能不會通過自動駕駛將此功能整合到第一代汽車中，而是在以後的版本中，當自主駕駛技術已經成熟並證明自己時。目前，蘋果可以堅持使用更多傳統的座位和訂單，並專注於通過自動駕駛的自動駕駛，提醒其汽車的性能和安全性，這被提醒，這是想起的計劃於2026年或更晚。