生態紅利：官方出爐，2024年採購援助將下降

官方宣布的生態紅利削減對部分法國民眾影響較大。在取消和減少援助之間，了解這些新措施的影響。

汽車產業發現自己正處於一個決定性的十字路口，特別是由於生態紅利調整這次修訂重新定義了遊戲規則，其中排除了某些車輛。政府援助,鼓勵製造商部署某些解決方案。之間價格調整和替代融資方案，品牌正在努力規避新政策帶來的障礙，同時在快速變化的市場中保持競爭力。

之前的討論圍繞潛在的增加 生態獎金高達 8,000 歐元，最終實現於精確調整。隨著《報告》的發布，猜測逐漸變成現實2024-102 號法令，它建立了新的規則。儘管人們期望獲得更多支持，生態紅利修改的方式不是總體增加援助，而是有針對性地重組援助。生態評分等強化環境標準的引入，強調了對永續交通的承諾，同時重新定義了獎金的資格。

這最近頒布的法令n°2024-102凸顯了生態紅利的預期調整，消除了消費者、經銷商和製造商的不確定性。在顯著的變化中，最富有的家庭將獲得購買新型電動車的紅利從 5,000 歐元減少至 4,000 歐元。然而，較不富裕的家庭並未受到這種下降的影響，並繼續受益於經濟成長。7,000 歐元的有利獎金。需要強調的是，收入標準已被修訂，將單位參考稅收收入起徵點從14,089歐元提高至15,400歐元，從而重新定義了不同收入等級之間的界限。有資格獲得援助的收入。

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變化不止於此：二手車的獎金是完全刪除，企業將無法再享受購買新乘用車的獎金。此刪除伴隨著減少援助對於電動貨車來說，影響個人和企業。的介紹生態評分，基於環境標準車輛的碳足跡，進一步收緊了獎金的資格，有利於歐洲生產的車型。這些修改將於明天生效，預計將重新配置法國的生態汽車景觀。

來源 ：勒吉弗朗斯